[发明专利]分路电抗器共用型变压器

说明书

本发明涉及用于输配电电力系统中的分路电抗器共用型变压器。图6是例如在特开昭60-30112号公报中揭示的已有的分路电抗器共用型3相变压器的内部构造图。图中，1表示变压器，2表示分路电抗器，3表示油箱。另外，1a表示变压器1的铁心，1b、1c表示变压器1的上部和下部轭铁，1d表示变压器1的绕组，1c表示变压器1被励磁时的主磁通。2a表示分路电抗器2的空气隙铁心，2b表示分路电抗器2的上部铁心，2d表示分路电抗器2的绕组，2e表示分路电抗器2被励磁时的磁通。

变压器1的绕组1d和分别电抗器2的绕组2d卷绕成变压器1的铁心1a中的主磁通和分路电抗器2的空气隙铁心2a中的磁通极性相同。

以下对作用进行说明。图7是变压器1与分路电抗器2不共用时的内部构造图。4是变压器1的油箱，5是分路电抗器2的油箱，2c是分路电抗器2的下部铁心。而图6示出，在变压器1的上部叠置分路电抗器2，并且，分路电抗器2的下部铁心2c与变压器1的上部铁心1b共用。

在图6中，变压器1的上部轭铁1b中流过的磁通如下。

第1种情形    只对变压器励磁…

流过变压器的主磁通1e。

第2种情形    只对分路电抗器励磁…

流过分路电抗器的磁通2e。

第3种情形    变压器与分路电抗器共同励磁…

流过磁通1e与2e之差的磁通。

因此，在图6中，变压器1的上部铁心1b截面积的大小做成在上述任何一种情形下也不饱和，从而具有与图7相同的功能，并且，与图7相比安装空间小。

因为一般情况下，1e＞2e，所以变压器1的上部轭铁1b中的磁通在第1种情形下最大，因而上部轭铁1b的截面积必须与下部铁心1c同样大小。

因为已有的分路电抗器共用型变压器象上面那样构成，变压器上部轭铁1b的截面积必须与下部轭铁1c同样大，故而不能减少变压器铁心重量。

本发明目的在于解决上述问题，获得在将变压器和分路电抗器一体化的同时能够减少变压器的铁心重量的分路电抗器共用型变压器。

本发明的分路电抗器共用型变压器是在变压器轭铁的一部分设置旁路铁心，将它作为分路电抗器的轭铁。

本发明的旁路铁心在变压器单独励磁时起变压器主磁通的分路的作用，同时，在分路电抗器励磁时起分路电抗器的轭铁的作用。

图1是本发明一个实施例的剖视图，图2、图3分别是用于说明图1实施例的作用的剖视图，图4、图5分别是其它实施例的剖视图，图6是已有的分路电抗器共用型变压器的剖视图，图7是用于说明图6实施例的作用的剖视图。

图中，1……变压器，2……分路电抗器，X……变压器的轭铁，Y……旁路铁心，1a……变压器的铁心，1d……变压器的绕组，2a空气隙铁心，2d……分路电抗器的绕组。

又，各附图中相同符号表示相同或相当的部分。

下面，根据附图对本发明的一个实施例进行说明。图1示出壳式单相变压器的情形。图中，1a表示变压器1的铁心，1c表示变压器1的轭铁，1d表示变压器1的绕组，1e表示变压器1被励磁时的主磁通，X表示变压器1轭铁的一部分，Y表示轭铁X的旁路铁心。另外，2a是分路电抗器2的空气隙铁心，2d是分路电抗器2的绕组，由轭铁X和旁路铁心Y围起来，X、Y形成分路电抗器2的轭铁。2e表示在分路电抗器2被励磁时的磁通。

在此，绕组1d、2d卷绕方向为使轭铁X中的磁通1e、2e相互抵消。

下面对作用进行说明。图2中，壳式变压器1与壳式分路电抗器2设置成双方的轭铁1c、2b相 互接合，变压器1的轭铁1c中的主磁通1e与分路电抗器2的轭铁2b中的磁通2e逆向流动。

这时，图1示出，变压器1的轭铁1e与分路电抗器2的轭铁形成一体，变成共用，因为磁通1e和2e逆向流动而互相抵消，所以，轭铁X的截面积只要能相当于1e和2e的差值就行，与原来的轭铁1c的截面积相比可以减小。

图3示出只对变压器1进行励磁时的磁通的分布。这时，因为变压器1的主磁通能够分开在轭铁X和旁路铁心Y中流过，所以轭铁X与旁路铁心Y的截面积之和只要相当于原有轭铁1c的就行。

因此，图1的实施例通过将图2的变压器1和分路电抗器2做成一个整体，就能在缩小安装空间的同时，将变压器1的轭铁的一部分从图中1c的截面积减小至X的截面积。

又，在上述实施例中对单相变压器作了说明，但是，如图4所示，对于三相变压器也产生同样的效果。

另外，在上述实施例中，对壳式变压器作了说明，但是，如图5所示，对于心式变压器也产生同样的效果。

如上所述，根据本发明，在变压器轭铁的一部分设置旁路铁心，使该旁路铁心形成分路电抗器的轭铁，因此，在变压器、分路电抗器单独工作或同时工作的任一情形下，都具有能减少变压器轭铁的截面积的效果。