[发明专利]安全会车照明灯具及其安装方法

说明书

本发明涉及车辆夜间行驶的安全会车照明灯具，特别是解决前照灯的强烈光束给迎面而来的驾驶员在两车交会时耀眼的问题。

目前所使用的前照远光灯具作为夜间行驶时照明道路，当迎面开来的车辆为防止强烈光束照射对方驾驶员的眼睛，便要关闭车前的远光灯，打开车前的近光灯，但车前的近光灯只能照明临近的路面，驾驶员为看清前面的路面又必须打开车前远光灯。为达到上述两个目的，因而车前远光灯要时开时闭，由于灯光忽明忽暗，造成双方驾驶员都眼花，精神极度紧张，极易造成车祸。

为解决这个问题，专利文献ACC    N86211987/08632公开了可调整的车窗安全灯，这种灯固定在车后窗上有一定角度，但这种灯是提高后面驾驶员对减速刹车的反应。目前研究多从车头前远光灯上着手，如采用无配光屏和带有屏蔽罩近光灯丝的双光灯泡和防眩配光屏灯泡，以便使强烈的光束不会照花对方驾驶员的眼睛，但这种灯具并不能很好解决驾驶员的眩目作用，而且还是会损坏驾驶员的眼睛。

本发明的目的是使两车交会时驾驶员不开车前强烈的远光灯，为解决两车交会时照清前面的路面，本发明采用光束向后倾斜照射的办法，即在车身左侧或尾部左侧安装本安全会车照明灯具，以解决两车达到交会距离时相互照明路面，因而本发明的着眼点不是车前远光灯。

本发明是这样来实现的：两车交会时驾驶员关闭车前远光灯，或由装在车前的光控开关自动关闭车前的远光灯，此时车前的近光灯和装在车身左侧或车身尾部左侧向后照射的功率为40至60瓦的安全会车照明灯自动打开，替对方驾驶员照明道路，安全会车照明灯具的照明导线直接接在车前近光灯的开关线路上，而不是接在电源处的线路上，从而不再增加开关。相互照明是这样来实现的，即甲车左侧或尾部左侧向后照射的安全会车照明灯具为乙车前进方向照明道路，而乙车左侧或尾部左侧向后照射的安全会车照明灯具又为甲方前进方向照明道路，从而驾驶员眼睛不再受迎面车前远光灯忽明忽暗的影响。这样不但不会眩花对方驾驶员的眼睛，而且在某种程度上保护了驾驶员的眼睛。驾驶员的眼睛受到保护又使以后安全行车得到保证。当两车车头行驶在一平行线时，驾驶员就可打开车前的远光灯，也可由光控开关自动打开远光灯关闭近光灯。

本发明可在车前装上光控开关并在车身左侧或尾部左侧很容易的装上安全会车照明灯具，所以极为方便实用。

由于安全会车照明灯具结构简单，安装时只需与车身长度方向的轴线向左偏斜3至5度，安全会车照明灯具向后照射距离为50至80米，其照射距离根据安装高度来调整向下倾斜角度。根据车型不同，安装位置高低也不同。安全会车照明灯具向后照射时车前远光灯连锁关闭，不再需要时开时停，驾驶员的眼睛得到极大的保护，因此驾驶员神经不再紧张，安全会车有保证。由于安全会车照明灯具的安装位置较低，又有向左倾斜角度，所以对后面尾随车辆驾驶员的眼睛无害，而且安全会车照明灯具是朝车身左侧倾斜向后照射的，这也是给后面尾随车辆的一个安全信号，说明正在会车，不要超车，给驾驶员带来一种安全感。

本发明的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1是安全会车照明灯具在机动车辆车体上的安装位置图，安全会车照明灯具的安装位置是在车体尾部左侧与车身长度方向的轴线向左偏斜4度，向下偏斜2度。该照明灯具的功率为60瓦。

图2是安全会车照明灯具的结构图。

下面结合图2说明安全会车照明灯具结构如下：

安全会车照明灯具包括一个灯壳（1），灯壳内有灯泡座（2），在灯泡座内有用于顶起电源接触板（4）的弹簧（3）及带导线的电源接触板压紧电压为12伏、功率为60瓦的灯泡（10），为使带有遮光罩的灯泡（10）映光将它装入经过镀有反光物质的反光镜（5）中，配光罩（9）装于密封圈（7）中，用紧固套件（8）和防震橡胶垫（6）将灯壳（1）和密封圈（7）固定，安装于与车身相连的物件上时也是用紧固件（8）紧固。