[发明专利]汽车限速的电子信号系统

说明书

本发明涉及一种道路交通安全装置。特别是一种汽车限速的电子信号系统。

本发明的目地在于使车辆通过危险路段如：交叉路口，急转弯道，繁杂路段等和规定限速路段时，提醒驾驶员减速或限制速度。

本发明的目地可以通过以下措施实现：在需要和规定减速限速路段的前方安装信号发射装置。该装置在车辆通过时向车辆发送限速、限速距离等数据。安装在车辆上的接收装置接收到数据后将其存储、显示。并将此数据与本车行驶速度和从该时起的行程比较。在限速距离范围内如车辆超速，则电路用声光报警。并通过控制车辆点火系统自动限速。当车辆驶离限速区域后，限速自动解除。

附图的图面说明如下：

图1  系统工作原理示意图

图2  发射装置电路方框图

图3  接收装置电路方框图

图4  发射装置电路原理图

图5  接收装置电路原理图

下面结合附图详细说明本发明的工作情况：

汽车限速的电子信号系统由安装在道路上的信号发射装置和安装在汽车上的接收装置两部分构成。信号发射装置可用内部的拨盘开关设置限速和限速距离等数据。其中限速数据可由传感器在雨、雾、雪等天气改变。接收装置的测速头、限速控制开关与汽车联接。其速度、计程与汽车速度计程表调整一致。此时系统准备就绪。

当车辆行驶至信号发射装置时，发射装置发射的数据被接收装置接收到。接收装置的前置放大器将接收到的信号经放大、整形滤波送至译码电路，译码电路将串行数据译码后变成并行数据，低四位送至寄存器，高四位送至可预置减法计数器。此时来自测速头的脉冲信号，一路经分频后换算成距离当量脉冲在减法计数器中对限速距离参数做减法计数。另一路经频率/电压（F/V）变换成与速度成正比的模拟电压。若车辆行程未达到限速距离范围，减法计数器不为零，则减法计数器输出保持高电平，控制门电路开启。此间从F/V输出的速度电压与从模/数（A/D）转换器输出的限速电压在比较器中比较。若车辆速度大于限制速度则比较器输出高电平，通过门电路使报警电路启动发出声光报警。同时限速控制开关断开点火线路使车辆减速。当车辆行程达到限速距离，减法计数器计数为零，其输出低电平关闭门电路，限速解除。

附图4、5所示电路为本发明的一个具体实施例。

图4所示电路中IC₁、A、B、C、IC₂等组成对称输出振荡器为系统提供发送时钟。IC₃为十进制计数器/脉冲分配器，IC₄为八位并入/串出移位寄存器。IC₃、IC₄、IC₆、IC₇、A、B、C、IC₈等组成分相数据编码电路。编码电路可将拨盘开关预置的限速和限速距离并行数据变换成分相串行数据。该串行数据经IC₁D、E、F、IC₇、C、D组成的调制器调制成40KHZ左右的脉冲后由T₁～T₃、D₁～D₆等元件组成的红外发射头发射出去。IC₅是四位数据选择器/多路开关，雨、雾、雪等传感器的输出可控制IC₅选择拨盘开关1或2中的数据，在雨、雾、雪等天气情况下相应降低速限参数。