[发明专利]机动车刹车程度显示法及其刹车程度开关无效
申请号: | 90103213.1 | 申请日: | 1990-06-27 |
公开(公告)号: | CN1057814A | 公开(公告)日: | 1992-01-15 |
发明(设计)人: | 韩毅谦 | 申请(专利权)人: | 韩毅谦 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030002 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 刹车 程度 显示 及其 开关 | ||
本发明是一种机动车辆刹车灯多灯顺序发光组成的光带长短,显示刹车程度法及其刹车程度控制开关。
目前,社会在发展,车辆在增多,车距在缩短。驾驶员在驾驶车辆时,不仅要知道前方车辆是否在刹车,还想知道其刹车程度的轻重缓急而现有的刹车尾灯仅能反映车辆是否在刹车,而不能反映刹车的轻重缓急程度。因此直接影响后方车辆驾驶人员对前方车辆刹车程度的正确判断。
本发明的主要任务是为机动车辆设计一种可显示刹车程度的尾灯和刹车程度控制开关。
本发明多灯顺序发光组成光亮带长短显示刹车程度法;在机动车后左右两侧各有一组尾灯,每组刹车灯内都装有三个或三个以上的灯。当一个灯发光时表示轻刹车;中间的灯相续发光,发光带逐渐伸长,表示刹车程度逐渐增加,刹车灯全亮,表示紧急刹车。如果每组刹车灯内装有三个灯时,一个灯发光表示轻刹车,二个灯发光表示中等程度的刹车三个灯全亮表示急刹车。
本发明的刹车程度控制开关是装在刹车踏板连杆的上方。由开关座(1)绝缘套(2)触杆(3)压力弹簧(4)弹簧承杆(5)和外罩(6)组成。在绝缘套(2)的外围装有三个以上的电源弹性触头(7),电源弹性触头(7)由外壳(8)、弹子(9)和弹簧(10)组成。电源弹性触头的外壳与尾灯相连,弹子在弹簧的压力下与触杆(3)接触。触杆的为绝缘体,后端为导体。当脚踩刹车踏板时,踏板连杆也可前移动,触杆在压力弹簧(4)的作用下向前伸出,触杆后端的导体与电源弹性触头相连,就可以接通一个一个尾灯的电源,使刹车尾灯一个一个的发光,形成一个光带,显示其刹车程度的轻重缓急;当脚踩刹车踏板返回时。踏板连杆也向后移动,触杆被连杆顶回,就可以断开一个一个的尾灯电源,使刹车尾灯一个又一个关闭。
附图1 为外观图。
附图2 刹车程度控制开关装配图
附图3 各类汽车尾灯按装图。
本发明刹车程度灯可竖着装在车尾的两侧,也可横着装在车尾的两侧。
本发明适用于各类小轿车、客车、货车等。
附图4,为刹车程度开关按装示意图(11)为刹车踩板,(12)为刹车程度开关。
(A)为刹车程度显示尾灯。
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