[发明专利]电动车辆专用双特性电动机

权利要求书

1、一种电动车辆专用双特性电动机(简称双特电机)的设计方法，包括在现有直流电动机技术基础上，对激磁绕组的设计和计算，实现额定数据和性能指标的要点，以及额定磁通点的选择。

现有直流电动机的激磁绕组基本上有并激式和串激式两种，而本发明的特征是激磁绕组可根据运行中负载变化的需要，随时转换为并激式或串激式。为此，激磁绕组的设计是根据并激转换前后激磁的净安匝数应等效，计算将原有并激绕组等分成若干段中每段线圈的匝数；再根据电枢电流对并激时激磁电流的倍数，计算上述被等分的诸段充作串激绕组应并联的支路数。

2、确定双特电机的额定数据，如功率、转速、电压、激磁电流等，原则上以现有并激电动机作设计依据;双特电机的性能指标，如起动性能、过载能力、换向性能、效率等，原则上以现有串激电动机作设计依据。

3、额定磁通点的选择。参照现有并激电动机在磁极的磁化曲线上所取的额定磁通点，从该点偏下处来选定双特电机的额定磁通点。