[发明专利]非常态双蜗杆传动减速机无效
申请号: | 90105722.3 | 申请日: | 1990-08-20 |
公开(公告)号: | CN1059396A | 公开(公告)日: | 1992-03-11 |
发明(设计)人: | 李辉宇;杨新功;杭庆平;钱照德 | 申请(专利权)人: | 扬州师范学院 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00 |
代理公司: | 江苏省专利服务中心 | 代理人: | 奚胜元 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 常态 蜗杆 传动 减速 | ||
1、一种具有箱体、输入轴、中间轴、输出轴、轴承、传动蜗杆组成的非常态双蜗杆传动减速机,其特征是输入轴上安装有两个第一级主动蜗杆,一个为主动左旋蜗杆,另一个为主动右旋蜗杆;中间轴上两头各安装有一个第一级传动从动蜗杆,其中一个从动右旋蜗杆与第一级主动左旋蜗杆相啮合,另一个从动左旋蜗杆与第一级主动右旋蜗杆相啮合;中间轴中部安装有第二级传动的二个主动蜗杆,其中一个为左旋蜗杆,另一个为右旋蜗杆;输出轴安装有第二级传动从动蜗杆二个,一个为右旋蜗杆,与中间轴上的第二级传动的主动左旋蜗杆相啮合,另一个为左旋蜗杆,与中间轴上的第二级传动的主动右旋蜗杆相啮合;中间轴及传动蜗杆,可根据传动速比要求设计成多级,同一传动轴上装配的传动蜗杆均为成对出现的左右旋蜗杆,非常态双蜗杆传动减速机可设计为传动不可逆与传动可逆两类。
2、根据权利要求1所述的非常态双蜗杆传动减速机,其特征是易设计为传动不可逆时;双蜗杆传动比(即蜗杆付头数之比)不等于主从动蜗杆分度圆半径之比;而设计为传动可逆时,双蜗杆传动比(即蜗杆付头数之比)等于主从动蜗杆分度圆半径之比。
3、根据权利要求1所述的非常态双蜗杆传动减速机,其特征是传动蜗杆根据传动减速要求及传输功率为单头或多头蜗杆。
4、根据权利要求1所述的非常态双蜗杆传动减速机,其特征是双蜗杆传动付还可与普通齿轮传动设计成组合形式应用于不同的特定场合。
5、根据权利要求1所述的非常态双蜗杆传动减速机,其特征是在设计成不可逆传动时,只要主从动蜗杆螺旋升角设计车螺纹自锁角以下,则输入轴就只能单方向(正向或反向取决于起始状态)带动输出轴转动,而输出轴则不能带动输入轴转动。
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