[发明专利]防止车轮轮胎被刺破的防护件无效
申请号: | 90107902.2 | 申请日: | 1990-09-17 |
公开(公告)号: | CN1053585A | 公开(公告)日: | 1991-08-07 |
发明(设计)人: | 宋基源 | 申请(专利权)人: | 宋基源;古茂财 |
主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 王兆先,杨松龄 |
地址: | 南朝鲜汉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 车轮 轮胎 被刺 防护 | ||
1、一种防止车轮轮胎被刺破的防护件,它由许多个硬质合成树脂制的保护片(10)和用橡胶或织物类柔软材料做的支承件(21)构成;保护片(10)具有多个阶梯式防护壁(11)、(12)、(13),各保护片(10)的各阶梯式防护壁(11)、(12)、(13)和相邻的其它保护片(10)的阶梯式防护壁(11)、(12)、(13)相互咬合、重叠、覆盖并粘接,被各自独立地支承在支承件(21)的一个侧面上。
2、如权利要求1所述的防止车轮轮胎被刺破的防护件,适用于无胎轮胎,其特征在于:其结构是,上述支承件(21)做成内衬形式,使其紧贴无内胎轮胎的外胎的整个内圆面,该支承件(21)的两边侧缘由接合部(21a)形成,接合部(21a)与外胎边的内侧接合,上述保护片(10)覆盖并粘接在除接合部(21a)以外的整个支承件(21)的外圆面上。
3、如权利要求1所述的防止车轮轮胎被刺破的防护件,适用于无内胎轮胎,其特征在于:其结构是,上述支承件(21)做成内衬形式,使其紧贴无内胎轮胎的外胎的整个内圆面,该支承件(21)的两边侧缘由接合部(21a)形成,接合部(21a)与外胎边的内侧接合,上述保护片(10)覆盖并粘接在与外胎花纹部分相对应的支承件(21)的外圆面中央部分上。
4、如权利要求1所述的防止车轮轮胎被刺破的防护件,适用于内胎式轮胎,其特征在于:其结构是,上述保护片(10)覆盖并粘接在上述支承件(21)的外圆面上,覆盖在保护片(10)上的覆盖物(22)粘接在支承件(21)上,支承件(21)紧接在内胎式轮胎的外胎和内胎之间。
5、如权利要求4所述的防止车轮轮胎被刺破的防护件,其特征在于:由于上述保护片(10)覆盖并粘接在与内胎式轮胎外胎的整个内圆面相对应的上述支承件(21)的整个外圆面上,可防止从轮胎花纹部分及两边的侧壁部分刺入的危害物。
6、如权利要求4所述的防止车轮轮胎被刺破的防护件,其特征在于:由于上述保护片(10)覆盖并粘接在与内胎式轮胎外胎花纹部位相对应的上述支承件(21)的外圆面上,可防止从外胎花纹部分刺入的危害物。
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