[发明专利]差速齿轮机构无效
申请号: | 90108353.4 | 申请日: | 1990-09-28 |
公开(公告)号: | CN1050598A | 公开(公告)日: | 1991-04-10 |
发明(设计)人: | 亚瑟·J·费尔;尼尔·杰利斯 | 申请(专利权)人: | IVG澳大利亚有限公司 |
主分类号: | F16H1/38 | 分类号: | F16H1/38 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 马江立 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 机构 | ||
1、一种差速齿轮机构,具有两根通过齿轮传动机构相互连接而绕一条公共转动轴线旋转的输出轴(2,4;102,104;202,204),所述齿轮传动机构包括:一根平行于所述公共轴线延伸并带有外齿的中间轴(11,111,211);一根输入传动轴(16,106,206),它驱动所述中间轴沿一条偏心于所述公共轴线的行星轨迹运动;一个形成在第一对外齿部件(12,17,112,117,212,217)之间的第一啮合区,其中一个外齿部件(17,117,217)连接到一根所述输出轴上,而另一个外齿部件(12,112,212)连接到所述中间轴上;一个形成在第二对外齿部件(13,16;113,116;213,216)之间的第二啮合区,其中一个外齿部件(16,116,216)连接到另一根所述输出轴上,而另一个外齿部件(13,113,213)连接到所述中间轴上;其特征是:在其中一个所述啮合区中的所述一对外齿部件(13,16;113,116;213,216)的齿具有相同的旋向,且被成形和布置成能在此对外齿部件之间提供零或低效率,限定其中一个所述啮合区的所述一对外齿部件(13,16;113,116;213,216)都沿相同的方向旋转,而限定另一所述啮合区的一对外齿部件(12,17;112,117;212,217)彼此沿相反的方向旋转。
2、根据权利要求1的差速齿轮机构,其特征是:所述中间轴具有沿其长度以一个旋向延伸的螺旋齿(241),所述中间轴与第一外齿部件(217)在所述第一啮合区中啮合,并且与相对所述第一外齿部件同轴设置的第二外齿部件(216)在所述第二啮合区中啮合,和各自的所述输出轴一同旋转的所述第一和第二外齿部件上的螺旋齿的厚度是不同的,并且其中一个外齿部件具有左螺旋齿,而另一个具有右螺旋齿。
3、根据权利要求2的差速齿轮机构,其特征是:所述中间轴围绕着所述公共轴线重复设置。
4、根据权利要求3的差速齿轮机构,其特征是:所述中间轴围绕着所述公共轴线彼此以一定的角间隔重复设置,该角间隔为360n/X度,其中“n”为一个整数,“X”为所述第一和第二外齿部件上的总齿数。
5、根据权利要求1的差速齿轮机构,其特征是:所述第一啮合区形成在一对直齿轮(12,17)之间,而所述第二啮合区形成在一对带螺旋齿的部件(13,16)之间。
6、根据权利要求1的差速齿轮机构,其特征是:设置了用于改变处于所述第二啮合区中的第二对外齿部件(113,116)上的啮合齿之间的压力的调节机构(126,127),从而以控制方式改变通过所述啮合齿传递驱动力的低效率的程度。
7、根据前述任一权利要求的差速齿轮机构,其特征是它被用在车辆的差速系统中。
8、根据前述任一权利要求的差速齿轮机构,其特征是它被制成为一种功率分流装置(133),它将所能获得的驱动扭矩以不同的比例提供给车辆前轮(130)的差速器和后轮(131)的差速器。
9、根据权利要求2或3或4的差速齿轮机构,其特征是:所述中间轴(240)只具有一条在其长度方向上螺距和厚度均为恒定的螺旋齿。
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