[发明专利]轮胎异常气压警报器

权利要求书

1、一种机动车轮胎异常气压警报器，具有压力传感器、旋转元件与静止元件之间的电连接装置及与静止元件电连接的安装在驾驶室内的电声的和/或电光的工作装置(B、L)，其特征在于：

1)压力传感器是气电开关(Klh)，气电开关(Klh)能连续探测轮胎气压状态，并控制工作装置(B、L)对过低或过高气压发警报，气电开关(Klh)安装在轮毂外端头(66)或轮幅(68)或轮盘(69)上，安装方式可采用法兰连接或螺纹连接；

2)旋转元件与静止元件之间的电连接装置是旋转电接头(Jr)，旋转电接头(Jba、Jbr)的接头副(1、2；10、11或12)分别安装在机动车旋转元件与静止元件的结合部位尤其是从动轮的轮毂外端头(66)与轮轴轴头(67)之间或驱动轮的轮毂(65)或轮幅(68)或轮盘(69)与制动器的制动蹄(71)或制动底板(72)或制动钳壳体(73)之间的接合部位上；

3)气电开关(Klh)与轮胎气门嘴(18)之间的气路用气路连接软管(T)连通，气电开关(Klh)与工作装置(B、L)之间的电路高电位电通道用旋转电接头(Jba、Jbr)连接，电路零电位电通道采用接地方式连通，任何一个轮胎气压发生异常，工作装置(B、L)就会发警报。

2、按照权利要求1所述的警报器，其特征在于气电开关（Klh）由一至二个气压室（17）、一至四个滑动活塞（26）、一至四个弹簧室（27）和一至四个电开关（28）构成;单轮胎过低和/或过高气压气电开关（Ks）由一个气压室（17）、一至二个活塞（26）、一至二个弹簧室（27）和一至二个电开关（28）构成;双轮胎过低和/或过高气压气电开关（Kd）由二个单轮胎过低和/或过高气压气电开关（Ks）组合构成;气压室（17）由壳体（29）、弹性密封隔膜（30）、弹性隔膜护罩（43）和电绝缘活塞座（31）构成，气压室（17）开有一个气孔（32），气孔（32）与轮胎气门嘴（18）之间的气路用一根两端分别带气压室接头（19）和气门嘴接头（20）的气路连接软管（T）连通;弹簧室（27）和活塞滑动腔（35）在弹簧室壳体盖（36）内加工而成，在弹簧室（27）内安放一个压簧（6），活塞（26）在活塞腔（35）内可自由滑动;电开关（28）由一对半环形电极（37）和一个电环套（38）构成，半环形电极（37）固结在电绝缘活塞座（31）上，电套环（38）套装在活塞（26）的一端上，电开关（28）安装在活塞（26）与气压室（17）之间可连续探测轮胎过低气压，电开关（28）安装在活塞（26）与弹簧室（27）之间可连续探测轮胎过高气压，气电开关（Klh）中的电开关（28）均为并联;气压室壳体（29）与弹簧室壳体盖（36）的连接采用螺钉连接或螺纹连接，气压室壳体（29）可加工一个法兰（39），通过法兰连接将气电开关（Klh）安装在轮毂外端头（66），弹簧室壳体盖（36）可加工一个螺柱（40），通过螺纹连接将气电开关（Klh）安装在轮幅（68）或轮盘（69）上;活塞（26）在轮胎气压和压簧（6）的弹力作用下，随轮胎气压的变化在活塞腔（35）内滑动，并按照连续探测轮胎异常气压所预定的气压极值Pmin和/或Pmax控制电开关（28）接通或断开，从而控制工作装置（B、L）对轮胎过低或过高气压发警报。

3、按照权利要求1所述的警报器，其特征在于旋转电接头（Jr）为滚珠式旋转电接头（Jba），滚珠式旋转电接头（Jba）由滚珠总成（1）和滚珠珠瓦（2）构成;滚珠总成（1）由滚珠（3）、滚珠接纳器（4）、滚珠锁圈（5）、圆柱形螺旋压缩弹簧（6）、电绝缘外壳（7）和电绝缘导线（8）构成，滚珠珠瓦（2）由珠瓦（9）、电绝缘外壳（7）和电绝缘导线（8）构成;滚珠总成（1）与滚珠珠瓦（2）作相对旋转电连接运动;在机动车从动轮情况下，滚珠总成（1）安装在轮轴轴头（67）和滚珠珠瓦（2）安装在轮毂外端头（66），或者滚珠珠瓦（2）安装在轮轴轴头（67）和滚珠总成（1）安装在轮毂外端头（66）。