[发明专利]一种用于人员输送装置的扶杆装置

说明书

本发明涉及用以将人员从一地输送到另一地用的输送装置用的扶杆装置。

这种输送装置用扶杆（常被归诸为移送器辅助件）是已广泛地被应用在公共建筑物里，如购物商场。一般地说，这种适用于输送人员的输送装置扶杆是仅能应用在直线和短程输送，因为它们只是用一般的传动机构来驱动一个作为扶手的带状件。为此，本发明的目的是要提供一种改进的人员输送装置用扶杆装置，该扶杆装置能在环形、弧线和无限制的长程途中无间断地附随着输送装置。因此，能解决各种形态的运输线路的扶杆安置的困难，是一种十分有用的输送装置扶杆。

本发明提出了一种输送人员用的输送装置用扶杆装置，该扶杆包含一套链环枢纽以及用以驱动该链环枢纽回旋于一闭合线路上的驱动装置。链环枢纽包含铰接环和独立滑动环。所述的独立滑动环是由铰接环将其铰接在一起的，使之能绕着所述的闭合线路作回旋运动。并且，最好是在输送装置通道站台的一个或多个位置上，输送装置扶杆被安装在站台内下行进。因此能使使用输送装置的人员登上或从输送装置上下来。

因为这种输送装置扶杆是用来辅助载运人员的，当然需要使人员能登上输送装置并从其上下来，当输送装置不需要有扶杆时，扶杆的存在就是一种障碍。因此，在最佳的实施例中安装一环状线路使其在所述的站台内下行进。由于在站台的上游及下游提供一滚轮（或轮子）这就可以方便地做到点。在这儿的扶杆按一般的S形的路线行进。从习常的扶杆高度到所述站台内，继之通过另一个一般的S形路线使其重新恢复扶杆的行进高度。

本发明的输送装置扶杆可由一个或多个电动机或液力马达在驱动输送装置的同时，通过传动装置来驱动。该电动机或液力马达沿闭合路线内间隔设置的，如有一个或多个输送装置扶杆，则其可由同一马达通过传动装置来驱动。由该间隔设置的驱动装置以接力方式驱动。使输送装置扶杆的长度不受限制。

更具体地说，本发明提出的一种用于输送装置的扶杆装置，该装置具有驱动装置、传动装置和扶杆，所述扶杆装置包含一套链环枢纽以及用于驱动该链环枢纽回旋于一闭合线路上的驱动装置，所述链环枢纽由铰接环和独立滑动环依次间隔铰接而成闭合状，所述扶杆与所述链环枢纽相紧包合，所述每个独立滑动环具有竖直的滑动环和一对水平延伸的枢销，该枢销上对称地装有四个支承轮，独立环与枢销之间通过连杆将它们相互固接在一起，支承轮置于静止的两轨道上，连杆有间隙地位于两轨道之间，枢销中部依次与固定的传动齿轮啮合;

所述滑动环和枢销之间通过连杆用焊接方式将它们固接在一起，所述扶杆和支承轮由橡胶材料制成;

电动机、变速器、传动装置及传动齿轮是沿着扶杆进行路线上间隔设置的。

所述扶杆和链环枢纽在站台处通过由一对轮子的引导，而成S形，使之于站台内里通过。

现将结合附图描述用于人员输送装置扶杆的实施例，其中，

图1是根据本发明的输送装置扶杆的实施例的总平面图;

图2是图1所示输送装置扶杆的断面图;

图3是图2所示扶杆的侧视图，部分被剖去的;

图4是沿图1中A-A线的断面图;

图5是图1所示扶杆环状线路的侧视详图，部分被剖去的;

图6是沿图1中D-D线的断面图;

参照附图1至6，一种输送装置1的扶杆2包含链环枢纽的铰接环3、独立滑动环，每个铰接环3与独立滑动环依次交替地铰接。并且，扶杆2紧合着链环枢纽。

正如能从附图2、3中见到的那样，扶杆2是紧合着链环枢纽，该链环枢纽的滑动环4托着扶杆行进，并由铰接环3铰接在一起，使其均为能互补地作轴线的曲、弯转动的。而扶杆2的拉力亦全赖于该链环枢纽。

每个独立滑动环具有滑动环4和一对水平延伸的枢销5并由连杆6将其紧固在一起，并有四个支承轮7。安装的该支承轮7使之能在静止的两槽形轨道7a上运行。滑动环4的一对水平延伸的枢销5中部是依次地与固定的传动齿轮5′啮合而使之沿轨道被驱动。

滑动环4的连杆6是被夹于两轨道7a之间，但与两轨道7a有能运行的间隙，使其在轨道7a中行进时不会摇摆，亦由于四个支承轮7在其槽形轨道7a内，因此，行进是平稳的。

参照图1、图4，就能看到这种输送装置扶杆2，该扶杆2是管状的，是被支承在输送装置上，位于运送人员使用所合适的高度。

沿着输送装置1的扶杆2的行进路线上，电动机8被间隔设置。安装此电动机为的是通过变速器9（齿轮箱）、传动装置10及传动齿轮5′驱动扶杆2沿着其轨道被驱动，通过传动杆11由同一电动机8驱动另一个扶杆2。

正如图1、图5和图6中能见到的那样，在输送装置1的某一点上设有一种登上和下达的站台12。如图6所示扶杆2被安装在站台12的内里通过的，为了简化登上和下达，扶杆2的行进线路是绕着轮子13成S形地被安装在站台12内被传送的，图5中表示其轮子13。