[发明专利]套筒式充气筒

说明书

本发明涉及一种人力充气筒，特别是一种能产生高气压、快速度、既能省时又能省力的紧凑型套筒式充气筒。适用于人力为自行车、手推车及其他类似车辆的轮胎充气的场合。

人力充气筒，一般都设计制造成手动推拉柱塞式，故俗称打气筒或气管子，它是一种使用方便广泛的人力手动充气工具。特别是在我们号称“自行车王国”的国度里，亿万城乡人民已将自行车纳入必备的交通工具，而为其服务的充气筒也同时成为必需品。市场需求，日益激增。但是由于经常频繁的使用，现在的充气筒便显得笨重且携带不便。人们希望一种使用灵活、轻便且便于携带的高压快速充气筒的问世。但人力充气筒的特征是筒经的容积大小而决定其充气能力，即工作时柱塞的行程一定后，工作的筒径越大，柱塞推拉的次数越少，所费的力气越大;反之，工作的筒径越小，柱塞推拉的次数越多，所费的力气却越小，所以单纯缩小体积的方法不能解决充气量大，体积小，即省时又省力。因而使原始的人力柱塞充气筒一直延用至今。

中国实用新型专利CN89201506、3的“双活塞多用途高压袖珍气筒”中公开了一种套筒式结构的充气筒，实现了体积小，充气效率高，便于携带的愿望。其结构特点是在内充气筒装有动活塞，在外充气筒内装有静活塞，而静活塞又固定在内充气筒端部形成套筒结构。充气时，动活塞和静活塞分别相对于内充气筒和外充气筒作反向推动，使内外充气筒中的空气同时受到压缩，达到增加充气量，体积小、携带方便的目的。但这种气筒结构复杂，零件多，加工难度大，从而不易降低生产成本给实施推广应用带来难度，在结构上还存在着当充气压力升高后，不能单独使用小容积的充气部份来减少推力。即不易实现高气压。

本发明的目的是提供一种人力新型套筒式充气筒，它采用结构紧凑的方法使其本身同时具备大、小两种容积的充气筒，即在大容积充气筒的柱塞中，加工成小容积充气筒的筒管，其间设置止逆阀。工作时，可同时使用两种或单独使用小容积充气筒工作。

本发明的目的是这样实现的：在外筒的筒内安装低压柱塞，低压柱塞筒内又安装高压柱塞，外筒前端连接充气卡具、后端连接内外筒锁帽，低压柱塞的前端安装止逆阀，高压柱塞的后端连接手柄，其特征是：外筒制成圆筒形，在筒口部加工成台阶式外螺纹且内台螺纹与端盖旋接，外台螺纹与内外筒锁帽旋接，筒底端加工有通孔与充气卡具相连接;低压柱塞制成圆筒形，在筒底部圆周加工成锥面环槽，在外槽边上均匀加工若干通孔，槽内安装密封圈，筒口部加工外螺纹连接内外筒锁帽;高压柱塞制成圆浅筒形，筒底加工成锥面环槽，在外槽边上均匀加工若干通孔，槽内安装密封圈，筒口端加工外螺纹连接手柄，浅筒内安装内筒锁卡，弹簧和按钮开关。工作时，推拉带动两个充气筒同时充气，现称其为两级充气式。这样便增加了充气量，待轮胎内的气压充到一定高，推动费力量时，便固定大容积的低压柱塞充气筒，单独推拉小容积的高压柱塞充气筒继续为轮胎充气，直至充足。这样便省了力气。

本发明套筒式充气筒结构紧凑，小巧，实现了使用方便、易加工，轻便且便于携带的设想。由于采用两种容积的充气筒串联的套筒式结构，使人力柱塞充气筒的微型化，且同时省时省力成为现实。根据以上原理，还可以设计三级或更多级的套筒式紧凑型人力柱塞式充气筒，以满足更多用户的需求。

下面结合附图对本发明作详细说明：

图1是本发明的一个实施例;携带方便的笔式充气筒的剖面图。

图2是图1右端的局部放大图。

图中1、外筒;2、低压柱塞;3、高压柱塞;4、止逆阀;5、充气卡具;6、手柄;7、卡座;8、软管;9、卡头;10、端盖;11、内外筒锁帽;12、笔式卡;13、内筒锁卡;14、弹簧;15、阀座;16、弹簧;17、密封圈;18、钢球;19、密封圈;20、弹簧;21、按钮开关;A腔为高压储气室。