[发明专利]液体静压助力转向装置

权利要求书

1、液体静压助力转向装置：它设有一个可通过方向盘驱动的手动泵(6)；可根据方向盘的旋转，克服弹簧元件(2)的力，使壳体孔(8)中的阀门活塞(10)从一个中立位置沿两个转向方向移动；高压泵(14)的压力通道(13；35)、通向容器的回流通道(15)和伺服马达(20)的压力通道(17和18)，它们都与阀门活塞(10)的壳体孔(8)连接；这些通道经高压槽和低压槽(24、22或25、23)汇入壳体孔(8)，为了分配高压油，阀门活塞(10)上设有与高压槽低压槽共同作用的环形槽(附如46、47)和作为这些环形槽边界的环岸(29、27或28、30)；压力密封槽(42或43)设在每个转向方向的伺服马达高压槽(24；25)和容器低压槽(22或23)之间，其特征为：从每个压力密封槽(42、43)都引出一个通往孔(51)一个端部的通道(48或50)；孔(51)内装有活塞(52)；从一个始终和高压泵(14)连接的高压槽(P槽21)，分叉出一个通向孔(51)的通道(53)。

2、按照权利要求1所述之液体静压助力转向装置，其特征为：活塞（52）在其由孔（51）的端部确定的两个终端位置，通过两个通道（48或50）中之一个，使始终与高压泵（14）连接的高压槽（P槽21）和与处于压力下的伺服马达高压槽（HD槽24或25）相邻的那一个压力密封槽（42或43）彼此连通。

3、按照权利要求1所述之液体静压助力转向装置，其特征为：在伺服马达高压槽（HD槽24和25）和容器低压槽（ND槽22或23）之间的壳体密封带（44或45）的宽度，至少应设计为在中立位置时转向阀活塞（10）覆盖此密封带。

4、按照权利要求1所述之液体静压助力转向装置，其特征为：压力密封槽（42和43）安排成这样，即在阀门活塞（10）从中立位置移动的距离等于或大于在伺服马达高压槽（24或25）和容器低压槽（22或23）之间的壳体密封带（44或45）的宽度时，压力密封槽（42和43）被阀门活塞（10）所覆盖。

5、按照权利要求2所述之液体静压助力转向装置，其特征为：与高压泵（14）连接的通道（53）进入孔（51）的入口（环槽49）宽度，大体等于活塞（52）的长度。

6、按照权利要求1所述之液体静压助力转向装置，其特征为：由于设置一个节流点（54），使与P槽（21）连接的通道（53）的横截面，比通向压力密封槽（42和43）的通道（48或50）要小得多。