[发明专利]松散材料的装卸装置

说明书

本发明涉及一种松散材料的装卸装置，包括一压力容器，它具有至少两个用于机械地装入大量松散材料的部件，和一与压力容器相连的导管，以便提供压缩气体，利用卸料管送出装入容器中的材料。

松散材料可以有不同种类，它的装载和卸载存在着很多问题。某些材料，例如水泥和煤粉，会产生粉尘。其他类型的材料还会发出臭味。

曾经人们已经提供了机械的和气动操作的输送器，以及将它们相结合的装置。如果确定在某一地方装卸大容量的材料，可以建立一个高效率的永久性工厂。

如果在不同的地方收集或者发运少量货物，或者有时会在某场地之间进行搬运，而没有合适的装置可以使用，用合理的费用，从而实现必要的装卸操作。

海洋运输是普遍使用的方式。船只必须在各个港口装运货物。如果港口缺少适当的装卸装置;或者生产厂或制造厂具有船舶，可是卸少装卸工具，但是又必须发运某些松散材料，这些将是非常困难的问题。

DE-B-1280158公开了一种用于松散材料的运输容器，具有三个分开的部件，各具有一入口和出口导管，和气动装置用于上促使松散材料从容器中排出，除了所述开口，容器与大气是封闭的。

FR2164230公开了一种用于松散材料的容器，具有两个可相互运动的部件，用于关闭容器或将其排空，然而，该法国文件中提出的方案只是严格地涉及一松散材料的储存容器，而非一装卸装置，即像本发明情况那样用于装卸松散材料的装置。

本发明的目的是提供一种装卸装置，制造费用低，容易移动，而且可以用有利的方式装卸粉状材料。

对于气动输送，最有利的是把材料装入压力容器内，再从此容器中吹送出去。人们曾经提出过一些装卸方法，其第一步骤是填压容器但是它们不能令人满意地工作。

根据本发明，压力容器被设计成像一个抓斗。它本身能够收集大量材料，适用于下一步骤进行输送，此装置的特征在于：其压力容器由至少两个用于机械地装入大量松散材料的部件组成，导管与压力容器相连接，以便提供压缩气体，利用卸料管送出装入容器中的材料。

至少有一个压力容器的部件装有可穿透的格栅状底部构件。而且，在所述底部构件的下面，设有供应压缩气体的导管开口。压力容器最好包含两个大体上相似的二分之一部件，它们以铰接的方式安装在轭架上，而且与液压顶相连接，以便使容器的二分之一部件相对于轭架摆动。为了便于将压力容器倒空，每个压力容器的二分之一部件最好装有能穿透的底部构件，其由二分之一容器的端板向下延伸到半个容器之间的分隔平面。卸料导管包括伸展到容器分隔平面的内部延伸部分，戡春与相邻的底部构件相汇聚。

轭架可以连接到提升设备上，例如港口的起重机或者运输车辆上。轭架可以利用滑动部件装配到提升装置上。滑动部件在动力驱动下，可以产生移动，使连接点偏离所述装置的垂直中心线。于是，压力容器产生倾斜，装入容器中的材料易于向压力容器的一端滑动。

卸料管在压力容器的较低端有一内部延伸开口。带有压力容器的轭架可以悬挂在移动起重机上，其可以沿着船中货舱开口的舱口栏板移动。

压力容器可以包括两个部件，其一为抓斗，其二是适于封闭抓斗的密封盖。可以将压力容器安装在轮式运输车上，例如前部装载的车辆。气动输送部分最好包括供气的导管。在压力容器内部，至少具有一个支管开口。一个支管与卸料管的升压机相连。还用一个阀门来决定两个支管之间的流体分配量。

下面将结合附图详细描述本发明。

图1表示本发明的第一方案的装置。

图2表示形成本发明中一部分的压力容器。

图3表示本发明的另一方案。

图4表示图3所示的装置处于倾斜位置，准备卸载。

图5表示此装置安装在船上的移动起重机上。

图6表示根据本发明的另一方案安装在输送车上。

图1表示具有连接导管的压力容器10。由图2可以明显看出该容器包含两个大体上相似的部件11和12，它们与轭架铰接在一起。图中没有示出，部件11和12可以相互摆动分离，然后互相相向移动，抓取大量松散材料。例如，在轮船的货舱中，被封闭在压力容器中的松散材料由气动装置输送出来。预先进行设计，使这两个部件互相紧密配合。每个部件都包含一个圆柱形，过体13，以及拱形端板14。

每个部件11、12都装有一个倾斜，而且可以穿透的底部构件16。它从端板14伸展到两个部件之间的分隔处15。根据被装卸材料的种类，底部构件可以由格栅装装置，或者包含由线网或纤维网遮盖的平行杆件组成。