[发明专利]汽轮机内缸轴向位置控制系统

权利要求书

1、一种汽轮机，包含一个具有旋转叶片(38)的转子(36)，和一个具有静止叶片的内缸(34)，内缸(34)支撑在一个外缸(32)中，其特征在于，内缸(34)由数个支撑件(46，48，50，52)支撑在外缸(32)中，这些支撑件可以允许内缸(34)在外缸内作轴向移动，而静止叶片和旋转叶片相互相对地处于其预定的位置上，设置了轴向驱动内缸(34)的机构(58)，用于补偿转子(36)的轴向移动，从而使旋转叶片和静止叶片保持在其预定的轴向位置上。

2、按照权利要求1的汽轮机，进一步包含设置在内缸（34）中的用于探测转子（36）轴向位移的传感器装置（68），驱动部件（58）可响应传感器装置（68）而工作。

3、按照权利要求1或2的汽轮机，其特征在于，所述数个支撑件包含四个弯曲板件（46，48，50，52），它们离内缸（34）的蒸汽入口（40）具有相等的轴向距离，并且离转子（36）的旋转轴线具有相等的横向距离。

4、按照权利要求2的汽轮机，其特征在于，传感器装置（68）包括至少四个位置传感器（68），其中两个传感器设置在汽轮机机组部分（30）的相对的两个轴向端部，另两个设置在内缸（34）的相对的两侧。

5、按照权利要求4的汽轮机，其特征在于，驱动机构包括第一和第二马达（54，56），它们围绕着汽轮机机组部分（30）的一个横向中心线连接在内缸（34）的相对的两侧上，位于汽轮机每一侧的两个传感器（68）可以向同一侧的马达发送控制信号。

6、按照权利要求5的汽轮机，其特征在于，第一和第二托架（62，64）连接在内缸（34）的相对的两侧，并且分别与第一和第二马达（54，56）相连。

7、按照权利要求5或6的汽轮机，其特征在于，第一和第二马达（54，56）均为液压马达。

8、按照权利要求4至7中之一的汽轮机，其特征在于，位于端部的两个位置传感器（68）设置在靠近转子叶片最外一列的叶片顶部的地方，并且与最外一列的旋转叶片的后缘对齐。

9、按照权利要求4至8中之一的汽轮机，其特征在于，每个位置传感器（68）都是具有电输出的振动传感器，该电输出按照叶片顶部到传感器的距离的一个函数关系进行变化，当最外一列叶片的后缘直接与振动传感器的一个磁极对齐时则出现一个峰值电压。

10、按照权利要求9的汽轮机，其特征在于，设有一个接收振动传感器（68）的电输出并产生直流位置信号的峰值探测电路（78），一个将该直流位置信号与贮存的参照信号进行比较的比较电路（80），和一个依据参照信号与直接位置信号之间的差值用于控制驱动机构的驱动阀，由此移动内缸（34）的液压驱动电路（82）。