[发明专利]磁盘记录系统无效

专利信息
申请号: 90110143.5 申请日: 1989-08-25
公开(公告)号: CN1017840B 公开(公告)日: 1992-08-12
发明(设计)人: 代温德拉·辛夫·查哈巴拉;代恩·莱万;亨利·舒塞·尼什西拉 申请(专利权)人: 国际商业机器公司
主分类号: G11B5/60 分类号: G11B5/60
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 付康
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 磁盘 记录 系统
【说明书】:

本发明涉及一种磁头渭块(slider)部件,特别是一种产生空气支承、以便在磁头和记录表面之间保持狭窄间隙的磁头滑块。

在磁介质上“飞行”的磁头部件已经得到了广泛的应用。这些部件在磁传感器和磁记录介质,例如旋转的磁盘,之间提供了一种非接触式的传感关系。这样在传感器和磁盘之间保持了稳定不变的间隙。在磁记录技术中,需要不断地改进能够记录和可靠地读出信息的面密度,这就导致了提高沿磁道的位密度和变窄磁道宽度的趋势。更高的位密度需要使传感间隙不断变窄,于是,使磁头的低“飞行”高度保持稳定,同时能以更高的数据记录和读出速率可靠地记录和读出数据就变得更困难了。

已知有三轨式滑块,如三轨带斜坡的平板式滑块,示于授予沃纳(Warner)的美国专利No.3,823,416中。在沃纳滑块中,所有三条导轨从头至尾都宽度不变,并且在滑块的引导端,每条导轨都有一个斜坡段。在滑块的尾随端,由对准中间的导轨的磁心构成磁传感器。

授予利文(Levan)等人的美国专利No.4,555,739描述了一种三轨式滑块,其中三条导轨在滑块的引导端由一横轨联接起来,并且该横轨有一引导的斜坡段,后部有凹槽,一直延伸至滑块的尾随端。三条导轨的每一条其宽度在滑块尾随端处比在横轨处要窄。传感器安装在中间导轨的尾随端。

日本专利申请公开第54-8514号揭示了一种三轨式滑块,其中三条导轨从头至尾都宽度不变。两条侧轨与滑块的纵向中心线成一角度θ,其值大约为15°,传感器安装在靠近中间导轨的一端。

日本专利申请公开第61-170922号揭示了一种三轨式滑块,其中三条导轨从头至尾都宽度不变。在滑块的引导端和尾随端,每条导轨都有一斜坡段。滑块尾随端附近,所有三条导轨的斜坡段中都有一个小台阶,以减小沉积在滑块尾随端灰尘。

双轨带斜坡的平板式滑块最近得到了越来越多的应用,较近的一个实例可见于授予Nishihira的美国专利No.4,734,803中。这种滑块具有两条侧导轨,其在滑块的引导端较宽,并且导轨一直延伸至滑块的装有磁传感器的尾随端,斜坡段在滑块的引导端,两条侧轨间的区域从滑块的引导端一直到尾随端都是敞开的。

1985年11月的检索报告(RESEARCH    DISCLOSURE)示出的未署名出版物第25946号中的第259号揭示了一种磁头滑块,其侧导轨由滑块引导端的一条前轨连接,以形成一个产生负压的凹槽部分。侧导轨并不一直延伸至滑块的尾随端,磁传感器安装在滑块尾随端中心处的一个岛状区域上。

先有技术中所设计的滑块最适用于采用大磁盘的磁盘存储器,其中的传感器也较大。对于采用较小磁盘的磁盘存储器而言,就需要减小滑块的尺寸,以便通过增加数据区而使每个磁盘具有更大的数据容量。而在现有技术文献中还没有涉及到在设计较小滑块时所面临的这些难题。

本发明的主要目的是提供一种空气支承滑块,它能产生一压力分布,使得在尺寸减小的情况下,滑块相对于运动的磁介质能以选定的飞行高度及所需的俯仰角“飞行”。

根据本发明,空气支承滑块用来支承一传感器,该滑块包括一对基本上共面的、沿空气支承面(ABS)侧边的侧轨,以及一条沿滑块ABS中心区域的中间导轨。以便在导轨之间形成凹槽,这些凹槽从滑块的引导端一直延伸至尾随端。所有导轨在其引导端都有一斜坡段。侧轨的宽度基本上不超过其引导端处的宽度,并且侧轨向滑块尾端延伸,但不达到该滑块尾随端。中间导轨在滑块引导端的宽度窄,在支撑有传感器的滑块尾随端的宽度最大。

这种空气支承滑块结构产生一种组合压力分布,使得滑块相对于运动的磁介质,例如磁盘,在引导端能以所需的俯仰角度“飞行”,并且滑块和磁介质之间的间隙在中心导轨的尾随端(上面安装磁传感器)最小。这种空气支承滑块结构具有足够稳定的俯仰角,因此它可以用于小尺寸的情形。

在一个具体实施例中,滑块具有侧导轨,其在滑块的引导端具有第一预定宽度以及延伸至一扩张段的基本上平行的侧边。扩张段在中断点结束,在该中断点,侧轨具有比第一预定宽度窄的第二预定宽度度。并且侧轨具有基本平行的、从中断点一直延伸至侧轨尾随端的边。

从以下对本发明的最佳实施例(示于附图中)进行更为具体的描述,本发明的前述及其它目的、特点及优点会变得很清楚。

图1是一种磁盘存储系统的示意性透视图;

图2是体现本发明的一种空气支承滑块的底部平面图;

图3是体现本发明的另一种空气支承滑块的底部平面图;

图4是体现本发明的第三种空气支承滑块的底部平面图;

图5表示了图2所示的滑块的尾随端;

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