[实用新型]汽油泵阀门

说明书

本实用新型涉及汽油发动机供油系统，适用于各种型号的汽油泵。

汽油泵阀门是汽油发动机供油系统汽油泵的关键部件，其性能的好坏，直接影响到汽油泵总成的泵油量、封闭压力及吸油真空度等各项性能指标。现在的汽油泵阀门，结构比较复杂，制造成本高，且密封性能难以稳定达到新的国家标准所规定的吸油真空度指标，虽经改进，采用耐油橡胶阀门，但橡胶的性能波动较大，质量不易保证，且价格较高，仍不够理想。

本实用新型设计一种结构简单、密封性好、加工工艺性好，成本低的新型汽油泵阀门。

本实用新型的技术方案是：它由阀座、阀片、复位片、锥形弹簧组合后用铆钉固紧而成。如果汽油发动机功率不大，其耗油量不大，汽油泵供油量可小些，这时汽油泵阀门可减少一只锥形弹簧。由阀座、阀片、复位片用铆钉固紧即可。阀座是用模具由压力浇铸机将锌合金压铸一次成型，阀片采用耐油橡胶薄膜，复位片采用树脂薄膜，阀片和复位片制成与阀座相匹配的圆膜片，中间开有与铆钉相匹配的中心孔，在弹簧作用下，阀片紧贴在阀座的阀线和阀面上，起密封作用。工作时，在汽油泵腔体内正、负压力的作用下，阀片相应地开启和关闭，起泵油作用。

本实用新型的优点是明显的，不但简化了结构，零件加工也方便，大大地简化了制造工艺，节省了铜材，降低了成本，而且由于所用的零件材料质量容易保证，因此，本实用新型的汽油泵阀门质量稳定，性能可靠，各项技术性能指标完全符合新的国家标准。以第二汽车厂东风牌汽车用的汽油泵为例，制造成本比原结构阀门降低50％，比橡胶阀门降低65％，经济效益和社会效益是明显的。

附图说明

图1为正视图；

图2为阀门结构剖面图；

图3为小油量阀门结构剖面图。

实施例：

例1；用于载重汽车用的汽油泵为例。它由一个阀座1，一个阀片2，一个复位片3，一只锥形弹簧5组合后用铆钉4固紧而成。阀座1外圆制成阶梯形结构，上小下大，内圆上端倒角形成阀线6，内圆设有三根轮幅9以120°均布，内圆还有三根加强柱8也以120°均布，内圆的柱芯7中间开有与铆钉4相匹配的中心孔。阀座1用模具由压力浇铸机将锌合金压铸一次成型，一个阀片2采用耐油橡胶薄膜，一个复位片3采用树脂薄膜，阀片2和复位片3制成与阀座1相匹配的圆膜片，中间开有与铆钉4相匹配的中心孔。复位片3紧贴在阀片2上面，阀片2和复位片3在弹簧5作用下，阀片2紧贴在阀座1的阀线6和阀面上，起密封作用。工作时，在汽油泵腔体内正、负压力的作用下，阀片2和复位片3相应地开启和开闭，起泵油作用。本实施例的汽油泵阀门，其供油量在90～200升／小时范围，可适用于东风牌、解放牌、跃进牌、交通牌、上海130、北京130等汽车上所用的各种型号的汽油泵。

例2；中小型汽油发动机，因为耗油量小，相应的汽油泵供油量也小，这时的汽油泵阀门，可应用小供油量阀门，在例1阀门的结构上，减少一只锥形弹簧5，其余与例1相同，如图3所示。其供油量在50～150升／小时范围。本实施例的汽油泵阀门对于中小功率的汽油发动机所用的各种型号的汽油泵均可适用。