[实用新型]自行车定车器

说明书

本实用新型是关于自行车方面的发明。

自行车骑行的惯有方式为：起步时单腿偏上，停车时单腿偏下，在我们这个以自行车为主要交通工具的国度里，特别是城市上下班的车流中，遇红、绿灯上、下车时这种传统的骑行方式往往会给人们带来不便与危险。

本实用新型的目的是为了提供一种停车时不需下车，人还坐在车上，而车可以直立不倒的自行车定车器，本定车器兼作支架用。本实用新型是取掉自行车上原有的支架不用，而用由左右连通的联接在后轮轴左右两端的U形架；上端与U形架上部的支腿承座联接，从而随U形架动作，其长度可以触及路面为调整点的可自由伸缩的左右两根支腿；分别固定在后轮轴左右两端，带有供U形架移动时出入的空槽和支腿移动时迫使其外开的流线型过渡面的左右两块导轨板；固定在中轴左侧的，通过钢丝联接并控制U型架向地面移动的棘轮盘；一端固定在车体上，另一端作用于U型架使其后弹复位的弹簧；连接在支腿中部和U形架中上部的用以使支腿后弹复位的拉簧组成，从而实现停车时定车的目的。

所附的示意图阐述了本实用新型的实施例。

在后轮轴左右两端，通过两个可使U形架（7）在其上转动的螺母（2）连接着一根绕过后轮胎周边呈U形的U形架（7），U形架（7）的作用是将车体左侧的动力传递到另一侧。U形架（7）的下部是后跷的，即当定车器处于定车状态时，U形架（7）的底部处于后轮胎周边与地面的夹角空隙里。

在U形架（7）上端的两个支腿承座（4）处，用销钉联接着两根可外开与内合的支腿（3），支腿（3）的中部有一桥式止点（10），下部的一侧有一排牙口向下的齿牙（12），另一侧有一滑槽（11），有内有弹簧（14）的大套管（13）装于支腿（3）下部于支腿（3）呈间隙配合，大套管（13）下端有小轮（15），大套管（13）的上端临近管口处照应支腿（3）有齿牙（12）的一侧有一小窗口，小窗口处设置有一棘齿（17），靠其后部的小弹簧（18）将其通过窗口压向支腿（3）的齿牙（12）上，另一侧有一滑块（16），透过管壁与滑槽（11）配合，可使大套管（13）在支腿（3）上滑动时不会改变方位，保证大套管（13）上的棘齿（17）始终对应着支腿（3）上的齿牙（12），支腿（3）的桥式止点（10）与大套管（13）之间，还套有一个小套管（19）也与腿（3）呈间隙配合，小套管（19）处有一抓钩（20），抓钩（20）的背部两端为斜坡，小套管（19）内侧有一拉杆（21）与U形架（7）的中上部联接，支腿（3）的中部有一根可使支腿（3）内合复位的拉簧（8）与U形架（7）的中上部联接。

在后轮轴的左右两端，分别固定着两块导轨板（1），导轨板设置有供U形架（7）移动时出入的空槽和使支腿（3）移动时迫使支腿（3）外开的流线型过渡面。

在后轮轴左右两端的两个螺母（2）上，各有一根弹簧（9），弹簧（9）的一端固定在车体上，另一端作用于U形架（7），其作用是使U形架（7）向后向上弹起复位。