[实用新型]链条炉排驱动装置

说明书

本实用新型涉及燃煤锅炉链条炉排驱动装置结构的改进。

燃煤锅炉链条炉排（以下简称炉排）的驱动装置，现有技术均安装在炉排一侧的地面基础上，单侧驱动炉排运行，这种安装及驱动方式的驱动装置，对于蒸发量较大的锅炉就需要较大的扭矩；并且由于炉排需要经常调节，调节时，安装在地面基础上的驱动装置，也需要随之作相应的调整，但是往往由于调整不善，使炉排传动轴和驱动装置出轴间的同轴度不能保证，而损坏联轴节等零件，这种驱动装置对炉排及驱动装置本身的安装和调节的要求较高。苏联曾经提出：“炉排的驱动装置必须固定在坚固的地基上，不能和炉排的钢结构相连接。这是为了避免某些外国公司做法的重复。经验表明，将驱动装置固定在炉排的侧扳上的连接方式，会导致炉排侧板拉裂而全部损坏”。（见苏联在1963年出版的《MexaHn3nbl TOnOчHblX yc－TPOCTB》一书第44页）。

本实用新型的目的是为了改进现有技术的不足，为工业锅炉提供一种便于炉排调节，以及仅需要传递扭矩较小的炉排驱动装置，以方便锅炉炉排运行和降低成本。

附图为本实用新型的结构简图，图中1为驱动装置的减速机，2为炉排传动轴轴承，3为炉排侧板，4为炉排传动链轮，5为炉排传动轴，6为驱动装置的电动机，7为减速机的法兰盘，8为减速机的空心轴。

本实用新型与现有技术所不同的特征是由电动机（6）和减速机（1）组成的炉排驱动装置没有地面基础，而通过减速机的法兰盘（7）用螺栓和炉排传动轴轴承（2）相连接，悬装在炉排上。炉排传动轴（5）出轴的轴伸则直接插入减速机的空心轴（8）内，省却了炉排传动轴与减速机出轴间的联轴节；对于蒸发量较大的锅炉（如蒸发量为4吨／时以上的锅炉）则炉排驱动装置在炉排传动轴的两侧各安装一台，两侧双驱动炉排运行。采用这种结构的驱动装置，驱动装置能够随着炉排一起调节，给锅炉炉排运行带来了极大的方便；较大蒸发量的锅炉采用两侧双驱动的驱动装置，驱动装置需要的传递扭矩较小，两台传动扭矩较小的驱动装置的总价格比一台大传动扭矩的驱动装置的价格低得多，因而降低了成本。同时采用两侧双驱动方式的驱动装置，炉排两侧所承受的力仅约单侧驱动时的一半左右，避免了苏联提出的因扭矩较大，而导致炉排侧板拉裂的警告。

炉排驱动装置装有机械的或电气的过载保护装置，当炉排发生故障时，过载保护装置能起到保护炉排和驱动装置本身的作用。对于两侧双驱动的驱动装置，过载保护装置则又可以避免其中一台驱动装置发生故障，而使另一台驱动装置超载而损坏。

炉排驱动装置的减速机可以是谐波齿轮传动，也可以是行星齿轮传动或其它传动型式的减速机。