[实用新型]防盗自行车锁

说明书

本实用新型属于自行车用锁。

现在，我们使用的自行车锁由锁梁、锁梁拉簧、锁头、锁舌和半环形的铁片所构成。当锁死时，锁梁下拉把半环形的锁体闭合成一个完成的一体，此种结构的车锁，由于锁的外壳为铁板冲压铆合而成，其机械强度低，因而防盗性能差。

本实用新型的目的，就在于提供一种改进的防盗自行车锁。

本实用新型由：左锁体1、锁蕊2、大锁舌3、锁舌环4、小锁舌5、锁蕊片6、锁梁7、顶舌弹簧8、顶舌轴9、右锁体10、大锁舌弹簧11、和小锁舌弹簧12组成。

左锁体1为长方体，规格为32－38×14－18×34－38毫米，用金属材料制成，左锁体1钻有多个孔，用来安装各部件，左上部安装一个半环形的锁梁7、用直径为6－10毫米、长度为140－220毫米的A3渗透材料，一端用2个沉头铆钉固定在左锁体1上另一端用2个沉头铆钉固定在右锁体10上。左中部安装一个锁蕊2、直径为9－11毫米，长度为22－28毫米，与锁体1配钻有4－5个弹子孔、锁蕊安装下弹子，锁体安装上弹子和弹子、弹簧，然后用铝长堵头铆合。锁蕊还同时钻有锁蕊栓孔。内装有蕊栓和蕊栓弹簧，以确保锁蕊的转动角度和不使锁蕊2脱离左锁体1。锁蕊2的未端还安装有锁蕊片6、左锁体右部还安装有小锁舌，直径为5－8毫米、长度为16－20毫米，小锁舌弹簧12、大锁舌弹簧11和顶舌弹簧8、均用直径为0.3－0.5毫米的弹簧丝绕制而成，右上部安装顶舌弹簧8和顶舌轴9、大锁舌3为园形  渗碳材料，长度为70－90毫米，直径为10－14毫米，在与左锁接触的下部，沿径向加工一条深2－3.5毫米、宽为3－5毫米的沟。大锁舌上部沿轴向加工一条U型槽，深度为4－5毫米、宽度为3.5－4.5毫米，长度为50－60毫米，沿槽的右端2钻有直径为槽宽的直径，深度为15－25毫米的孔。右端加工一个拉手。锁舌环安装在距大锁舌左端12－16毫米处，右锁体10长度为40－50毫米和24－28毫米、直径为10－20毫米和6－10毫米的L型管件，底部右端加工成宽度为3——5毫米、长度为18－22毫米的长方形，用铸造或用铁板冲压成。锁蕊2、锁蕊片6、小锁舌5和小锁舌弹簧12为一联动机构。

本实用新型与已有的自行车锁相比，由于锁体上采用实体，锁梁和大锁舌成一个闭合的一体，因而提高了车锁的机械强度和保险性能，又由于大锁舌行程短，所以使用也方便。

图1－1为防盗自行车锁的正视图（车锁锁死）。

图1－2为防盗自行车锁的大锁舌剖视图。

图2为防盗自行车锁的安装时的状态图。

图3为防盗自行车锁的打开时的状态图。

图4为防盗自行车锁锁死时的状态图。

1、左锁体    2、锁蕊    3、大锁舌    4、锁舌环    5、小锁舌    6、锁蕊片    7、锁梁    8、顶舌弹簧    9、顶舌轴    10、右锁体    11、大锁舌弹簧    12、小锁舌弹簧。

实施例：

防盗自行车锁的左锁体1为铸造件，规格为34×35×15毫米，左上部安装了一个半环形的锁梁7、半环半径为33毫米，锁梁直径为8毫米，长度为200毫米，左右两端分别用2个沉头铆合固定在左锁体1上和右锁体10上、锁梁右端加工成4×4×4.5毫米的锁梁头，左锁体1和锁梁7须考漆，大锁舌3、右锁体10和锁梁7也可电镀，锁蕊2为直径为9毫米，长度为25毫米，未端安装锁蕊片6、锁蕊2钻有4个弹子孔。1个锁蕊拴孔，内装有蕊拴和蕊拴弹簧，左锁体1的右端垂直方向要装有小锁舌5，直径为6.5毫米，高度为20毫米，锁蕊片带动小锁舌5上下行程，小锁舌弹簧下部还钻有流水孔。右上部安装有顶舌弹簧8和顶舌轴9，大锁舌3为园形A3渗碳材料，长度为75毫米，直径为11毫米，在与左锁体接触端下部沿径向加工一条深3毫米、宽4毫米的沟，上部沿轴向加工一条深3毫米、宽4毫米的沟，上部沿轴向加工一条U型槽，深度为4.5毫料、宽为4毫米、长度为55毫米。沿槽的右端又钻有直径为4毫米的园孔，深为18毫米、锁舌环安装在距大锁舌左端15毫米处，右锁体10长度分别为45和26毫米，直径分别为11和8毫米的L型管件，底部右端加工成宽4毫米、长为20毫米的长方形。用铸造件或用铁板冲压成。

在正常开启状态下——大锁舌3受弹簧11的作用力而向右移动（见图2），此时，可以把车锁装在车上，然后把大锁舌3向左移动18毫米，把锁舌环4嵌入大锁舌的斜槽内，大锁舌3由于受弹簧11的作用力而始终向右用力，而锁舌环此时起定位作用（见图3），当大锁舌3向左移动时，连动顶舌轴9和顶舌弹簧8，当插到一定的深度时，小锁舌5受小锁舌弹12的作用力而向上移动而咬住大锁舌的沟（见图4）。此时，锁蕊反时针方向转动0－70度，锁蕊末端的锁蕊片6处于水平位置，当钥匙插入并顺时针方向转动0－70度时，锁蕊末端的锁蕊片6驱动小锁舌向下移动，当移动3毫米时，大锁舌3由于受弹簧11的作用力而向右移动（见图3），从而打开车。当小锁舌下移，大锁舌向右移动的同时，顶舌轴9受顶轴弹簧8的作用力向右移动6毫米。此时小锁舌5不能向上移动而停住，从而使锁蕊2转动0－70度之后固定不动，从而使钥匙也取不出来，这就实现了车锁打开之后，钥匙也取不出来的目的。