[实用新型]带有安全锁的汽车交流电源转换器无效
申请号: | 90202120.6 | 申请日: | 1990-03-02 |
公开(公告)号: | CN2065377U | 公开(公告)日: | 1990-11-07 |
发明(设计)人: | 黄国华 | 申请(专利权)人: | 黄国华 |
主分类号: | H02M7/537 | 分类号: | H02M7/537 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 刘世长 |
地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 安全 汽车 交流 电源 转换器 | ||
本实用新型涉及一种带有安全锁的汽车交流电源转换器。
现有的汽车,配有冷气、音响、点烟器与电器,但没有配置可供机动使用的交流电源,行车出外或在行车途中,无法使用各种交流电器如用由热锅、微波炉煮食,在野外使用使用家用电扇,小型冰箱或电吹风,或享受卡拉OK,音响电视等电器。
本实用新型的目的是提供一种使用钥匙控制,带有使用指示灯,可以自由携带,外接插座使用的带有安全锁的汽车交流电源转换器。
本实用新型的目的是这样实现的,本实用新型包括,a由集成运放IC1,IC2,电阻R1,R2,R3,R4,R5,R6,VR1,电容C1,C2组成的蓄电池电平检测器,b由集成运放IC3,IC4和触发器IC6,三极管Tr1,Tr2,Tr3,Tr4,变压器T1和电阻器R7,R8,R9,R10,R11,R12,R13,电容C3,C4,C5组成的直流/交流电源转换器;和C安全插孔(91),指示灯L1,继电器RL1,RL2构成的控制电路;所述运放IC1,电容C1,C2,电阻VR1,R1,R5,R6连接成参考电源与IC2反相输入端相连,R2,R3,R4取得采样电平与IC2同相输入端相连,所述继电器RL2和指示灯L1的并联支路与IC2的输出端相连,且匙插孔(91),继电器RL1,和RL2的常开触点RL2/C连接成一串联支路,所述蓄电池电平检测电路和控制电路通过RL1的常开触点RL1/C与所述直流/交流电平转换电路相串联。
本实用新型带有钥匙控制插孔,通过指示灯指示蓄电池状态,可以方便地拆卸,还可外接插座,是一种使用方便可靠的带有安全锁的汽车交流电源转换器。
图1为本实用新型的电路功能方框图。
图2为本实用新型的电路图。
图3为本实用新型一个实施例的车内前座面板图。
下面结合附图详细说明本实用新型的优点和特点。
参见图1,为本实用新型的电路功能方框图。当蓄电池(100)的电压不足时,蓄电池电平检测电路(101)使本实用新型不动作。当蓄电池电源(100)电压充足时,经蓄电池电平检测电路(101),若使用者末插入钥匙,此时本实用新型仍无输出,直到插入钥匙打开,蓄电池电平检测电路(101)输出一直流电压,经直流/交流转换电路(102),转换成所需的交流电压源,由插座供给输出所需交流电源。
图2是本实用新型实施例的电路图。图中,运放集成电路IC1,电阻VR1,R1,R5,R6,电容C1,C2构成一参数电压,该参考电压值比蓄电池(90)电压12伏特低0.5伏特,当蓄电池电压降至11.5伏特以下,汽车必须再发动使蓄电池(90)充电,经R2,R3,R4分压采样后,由运放IC2检测比较IC2同相和反相输入的采样电平和参考电压。若蓄电池电平正常,则推动运放比较器IC2输出电压,驱动与IC2输出端相连的继电器RL2,否则RL2不动作,本实用新型无输出。本实新型带有一钥匙插孔(91),当钥匙插入孔中并转动后,使继电器RL1被供电,RL1常开触点RL1/C闭合,这时蓄电池(90)的直流电压传送至运放IC3,R7和C3构成的积分电路产生积分波形,经由运放IC4和IC5送至JK触发器IC6的输入端J,K,JK触发器的时钟信号CK由反相器(92),(93),R12,R13,C4,C5构成的振荡器提供。JK触发器IC6的输出Q端输出脉冲交流信号经由Tr1,Tr2,Tr3,Tr4组成的达灵顿对电流放大级进行电流放大后,由升压变压器T1将放大后的交流信号送至插座(99),从而提供110伏特或220伏特的交流电源。为安全计,中接一保险丝与本实用新型插座(99)串联。
图2中,继电器RL2上并联连接一个指示灯L1,使用者插入钥匙后,当蓄电池(90)电压超过11.5伏特,经IC2检测比较后,IC2输出一电压推动指示灯L1发光,使用者可以方便地使用。这种带有钥匙插孔(91)的设计,提高了安全性,防止小孩误触电。图3示出了本实用新型一个实施例的车内前座面板图,面板上有指示灯L1,钥匙插孔(91)和交流电源插座(99),该交流电源插座(99)还可连接其它交流插座,为多种电器提供电源,除面板上的部件外,本实用新型其余电路可以安装在机壳98内,机壳98内的电路可以通过导线,插头,插座和面板相连或拆卸。
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