[实用新型]绞吸式清淤挖泥船

说明书

本实用新型是一种特别适用于农田淤泥清除的绞吸式清淤挖泥船。

由于田间水土的流失，造成排灌沟渠逐年淤塞，调查材料表明，仅我省农垦系统现有各种渠道8000万米长，年淤积泥沙大约1千万立方米。以往一般用人工清淤，工作艰苦，劳动强度大，工效低，农业实行承包经营责任制后农业集约经营开始形成，组织劳力清淤很困难，加之目前尚无比较适合于农田清淤的机械，多数渠道都有不同程度的淤积，一般淤深达500－1300毫米，有的自建成后一直未清理过。有关部门担心，这些渠道再不清理若遇上一场大暴雨，将使万亩良田颗粒无收，造成农业后劲严重不足。

据我们调查和收集，目前国内能用于农田渠道清淤的机械只有“水力挖泥机组”，比如江苏泰兴渔机厂产。该机组有三大部分：1、高压水源部分，由水泵、水枪及输水管组成。2、输泥部分，由泥浆泵和输泥管道组成，3、输变电及控制部分。其工作原理是利用高压水枪的力量冲击分解并湿润土体，以水为介质，由泥浆泵吸送到堆泥位置。该挖泥机采用高压水松土，其能耗太大，而且作业时的劳动强度也很大。其他能清淤并挖土方的机械有绞吸式挖泥船，如广东中山市疏竣公司生产的外形尺寸7.5×2.6×1.1米的挖泥船，还有挖掘式清淤机，比如河南三门峡水工机械厂生产的用于航道清淤的挖掘式清淤机，外形尺寸为14×2.9×4.9米，以及日本“HITACHI”公司生产的臂长为13－18米的非标准全液压挖掘式清淤机，这些类型的机械都因外形过大，特别是结构复杂造成价格昂贵而不适合用于农田渠道的清淤。

本实用新型的目的在于提供一种改进的绞吸式清淤挖泥船，特别适用于农田渠道清淤，具有结构简单因而造价低，单位功率低的优点。

上述目的是通过改进绞泥部分来实现的。目前的清淤挖泥船，除了外形过大外更重要的是它的绞泥刀和泥浆泵分开传动，各有一个转动轴，船的结构复杂并因此增加了船的造价，而且传动环节多损耗有用的动力使清淤的单位功耗增大。

本实用新型的清淤挖泥船，其搅泥刀在前泥浆泵在后，搅泥刀与泥浆泵同轴，这样大大的简化了这一部分的结构，降低了造价，减少了传动中的动力消耗，作业中的单位功耗因之下降。此外，在搅泥刀后侧方安装挡水板，使从搅泥刀工作区无泥面大量涌入的清水不得进入吸泥泵，提高泥浆浓度，这样也大大减少了作业中的单位功耗。

附图说明

图1本实用新型剥去船体右侧板后的结构示意图。其中，1船体，2内燃机，3泥浆泵，4搅泥刀，5挡泥板，6挡泥板手柄，7定位桩。

图2是增设挡水板前后工况示意图。

本实用新型的实施例可以用图1和图2表示。该船主要包括船体1，内燃机2，泥浆泵3，搅泥刀4，挡泥板5，挡泥板手柄6，定位桩7和传动机构以及输泥管组成。该船的工作方式与现有的绞吸式挖泥船相同，渠中只要有1.3米以下的水层，渠底宽2米以上均可作业。其工作过程如下：工作前，先把船体1顺着渠道放在渠中心，落下船尾任一侧的定位桩7，发动18KW柴油机2，动力经主离合器分两路传到工作部件：主要一路经三角带、泥浆泵齿轮箱，传到泥浆泵3和搅泥刀（两者同轴），另一路向后经三角带、齿轮箱、三角带、传到绞盘轴，绞盘轴上装有四个单独离合的绞盘，左右两个绞盘分别牵引和放松船体两侧的钢丝绳铁锚（铁锚定在左右渠岸上），中间2个绞盘用钢丝绳分别控制船尾左右两个定位桩7的升降。工作时，如先落下船尾左侧的定位桩7，接合主离合器将船头搅泥刀4和泥浆泵3通过升降机构调整到适当清淤深度，再接合左侧铁锚钢丝绳的绞盘，这时，船体以船尾左侧定位桩7为中心，船头由于左侧铁锚钢丝绳的牵引，以一定速度向左侧摆动。搅泥刀4和泥浆泵3把所经过地方的淤泥和水一道吸走，经管道排到存放地点。当船摆动到左侧绺，船尾右桩比先落下的左桩前进了一个工作距，落下右桩，提升左桩，并结合船体右侧铁锚钢丝绳的绞盘，放松左侧的绞盘，这时，该船又以右桩为中心，船头向右侧摆动，如此往复左右摆动前进，使搅泥刀4和泥浆泵沿渠道呈“之”形轨迹工作，将所经过地方的淤泥浆吸走，达到清淤目的。

该船在清淤中设置了挡水板5，其设置前后的工况如图2所示。因挖泥船在工作中以横向摆动为主，所以，当搅泥刀4和泥浆泵向右侧摆动时，其右方和前方都有淤泥层，而后方、左方由于是已工作区，全是水层，这样造成大量的清水从这个方向进入泥浆泵3，减弱了泥浆泵3吸淤泥的能力，安装挡泥板5后挡住了这个方向的清水，据试验，安装与不安装挡水板5，在同样条件下，其抽吸出的泥浆浓度相差30－40％。