[实用新型]机动车辆拖车牵引架安全装置

说明书

本实用新型属机动车辆安全行驶领域，特别是涉及预防拖车脱离行驶中的主车的一种安全装置。

机动车辆拖挂拖车行驶中，易发生拖车牵引架损裂而至使拖车脱开造成意外事故的现象，为了解决这一问题，现有的方式是采用钢丝绳将拖车横梁和主车后横梁系在一起，当发生牵引架损裂现象时，钢丝绳起缓冲作用。这种方式的不足之处是钢丝绳连系跨度过大，牵引架断裂后，拖车方向失控，仍容易发生拖车行驶安全问题，同时加快钢丝绳的磨损程度。

本实用新型的目的，正是为了解决现有技术的不足而设计一种拖车牵引架安全装置。

本实用新型的目的是这样实现的。该安全装置包括弹簧、钢丝绳。弹簧钢板为长短二条，相互叠加，通过螺栓将它们连接固定在拖车横梁，锁止架、人字横梁上。弹簧钢板固定在这三点上，起到加强牵引架钢性作用。由于弹簧钢板的长度可跨两段人字横梁，接近挂钩位置，用很短一段钢丝绳就可将弹簧钢板的前段及人字横梁和挂钩主车横梁两端的连接架相连接，形成人字连接固定。

本实用新型具有如下优点：

1、由于弹簧钢板固定在拖车横梁上，起到钢性加强作用，加之钢丝绳和挂钩主车横梁相连，从而起到防止人字梁断裂作用。

2、若发生意外断裂，由于钢丝绳的人字连接固定，从而控制行驶中拖车的左右摇摆程序，使损失减少到最低程度。

3、该装置加在拖车人字梁上，可取代现有拖车上的拉簧，减轻了人抬人字梁的劳动强度。

本实用新型的实施例结合附图加以说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

如图所示，本实用新型包括弹簧钢板［1］、［2］，钢丝绳［10］，弹簧钢板［1］的长度大于弹簧钢板［2］的长度，两钢板叠加。两个平行排列的螺栓［4－1］穿过锁止架［6］上的孔，将弹簧钢板［1］、［2］限定在两螺栓之间，夹板［3］和螺帽再将两螺栓和钢板［1］、［2］连接固定在一起。为了调节弹簧钢板的高低位置，锁止架［6］和钢板［1］之间可装有垫片。螺栓［4－1］将拖车横梁［5］和弹簧钢板［1］、［2］的端部连接固定。两个螺栓［4－3］穿过人字横梁［7］的孔将钢板［1］、［2］限制在两螺栓之间，为了使弹簧钢板［1］、［2］有一定范围的前后活动度，两螺栓上各套有一个定位套［14］，定位套的高度大于弹簧钢板［1］、［2］的叠加厚度，然后用夹板［14］和螺帽连接固定。钢丝绳［10］穿过钢板［1］上的孔［9］和人字横梁［8］上的孔，将钢板［1］的前部和人字横梁［8］连系在一起，钢丝绳卡［11－4］将两股钢丝绳固定在一起。钢丝绳卡［11－1］用于将钢丝绳固定在挂钩（图中略）上。钢丝绳的一端连接在主车连接架［12－1］上，另一端连接在主车连接架［12－2］，通过钢丝绳卡［11－2］、［11－3］连接固定。另外，需要说明一点的是：由于本装置的安装，妨碍了原锁止栓的使用：因此，原锁止架、锁止板上的孔眼结构需改变，锁止架的上架板上的孔需向前开通。锁止架上方的锁止板需要更换，原开通孔口板改为封闭孔口的板。