[实用新型]星形喷油泵

说明书

本实用新型涉及一种喷油泵，特别是用于柴油机上的喷油泵。

目前大多数柴油机使用的柱塞泵是由泵体、凸轮及轴、滚轮架部件、柱塞偶件、出油阀偶件、油量调节机构等主要部件组成。其不足之处是体积大、重量大，对于多缸发动机由于是多个泵组成的因而需在一根长的凸轮轴上加工出与油缸数相同的凸轮数，由于该轴的加工工艺复杂很难保证各缸之间供油特性、供油匀度、供油提前角的一致。

鉴于上述现有技术中的不足之处本实用新型的目的在于提供一种能使各缸供油特性、供油匀度、供油提前角趋于一致的且结构简单、体积小、重量轻的喷油泵。

本实用新型的目的可以通过以下措施来实现：一种用于柴油机上的星形喷油泵，其特征在于：高压泵头上与中心孔平行的通孔一端与输油泵相连，另一端与油量控制阀阀腔的下部相连通，该与高压泵头中心线相垂直的圆柱形阀腔内设有底部呈斜面缺口的柱塞，其上部的周向齿轮可与切线方向设置的齿条相啮合，设有该齿条的调节杆其一端设有高速限止螺母和低速限止螺母，其另一侧上的凸环和活动环所夹的弹簧部分对应的壳体上依次设有一端可与上述一个环相接触的熄火拉杆和加速拉杆，而该侧调节杆的端部与支点固定在壳体上的连接杆一端相连，该连接杆另一端可与套在驱动盘轴上的又与支点设在驱动盘上的飞块相匹配的滑阀接触，两个首尾连有弹簧的飞锤弧形杆一端的两侧各设一个不在同一轴线上的短轴，分别位于驱动盘对称的两个轴孔和分配转子转盘上距轴心较上述轴孔远一些的两个槽孔内，该分配转子转盘另一侧设有凸块，其可与高压泵头上周向均布的与喷油器相连通的柱塞腔内柱面上套有弹簧的前端有斜面缺口的喷油柱塞相接的挺柱相接触，位于高压泵头中心孔内的分配转子轴设有可与油量控制阀相连通的环形凹槽，其上的燃油分配孔可与柱塞腔相连通。在与球形挺柱相接触的喷油柱塞尾端的柱面上设有径向凸键，内环面与其相匹配的环形控制套筒的调节杆伸出泵体外。

本实用新型主要是由高压泵头、调速机构和动力机构组成的。其中高压泵头上主要设有油量控制阀。高、低速限止螺母、供油控制套筒、球形挺柱、喷油柱塞，调速机构主要包括有：油量调节杆、连接杆、滑阀、飞块、熄火拉杆、加速拉杆，动力机构主要包括有：分配转子、供油提前角调节器、驱动盘。

图面说明如下：

图1是本实用新型的侧视示意图。

图2是图1A－O－A剖示意图。

图3是图2的B－B示意图。

图4是图2的C－C提前开始状态的示意图。

图5是图2的C－C提前结束状态的示意图。

利用附图中所示的例子对本实用新型作进一步说明。