[实用新型]挡圈式紧固螺栓防松装置

说明书

本实用新型涉及一种用于尤其如压气机，内燃机等设备上的紧固螺栓的防松装置，特别是一种挡圈式紧固螺栓防松装置。

众所周知，国内外的诸如压气机气阀及内燃机连杆等部件处于冲击、振动和温度变化较大的工作条件下，因而气阀座及连杆上的紧固螺栓的防松装置是必不可少的。在现有技术中，这种防松装置大多采用如槽形螺母加上串在其上的开口销［图1（a）和1（d）］、两对顶螺母相互压紧［图1（b）］及自锁螺母［图1（c）］等结构。不管其中何种结构形式的防松装置，均设有两个防松部位，即如图1（a）－1（c）所示的螺栓30与用定位销40定位的上、下阀座（亦称升程限制器）10与50的联接部位，及螺母20与螺栓30的联接部位。前一部位的防松措施是在螺纹连接处加定位销70或冲点（如图中用冲头尖所指处）的方法；后一部位的防松措施是在拧紧的螺栓30上打出横向通孔，再串入一开口销60，并使它卡紧在槽形螺母20的顶部横向槽中［见图1（a）］，或用两只互为顶紧的螺母20［见图1（b）］，或采用自锁螺母20［见图1（c）］将螺栓30拧紧（此法现为国内外普通采用）等。

通过实践证明上述防松结构有如下缺点：（1）如图1（a）－1（c）所示，当气阀使用一段时间后，常需要拆开气阀，对上、下阀座10、50进行研磨修正，尤其当前广泛采用的网状阀更是如此。这样，每次修理后，都得重新加入定位销70或冲点，如此多次反复后，易损坏螺纹，且操作麻烦；（2）在进行上述修复工作时，由于上、下阀座10、50研磨后厚度减薄，以及螺栓30重新拧紧后使其上的串开口销60用的插孔错位，则需重新打孔或用加垫片的方法弥补，使带来不便；对顶螺母20在振动大的情况下使用不太理想，松脱现象时有发生；而自锁螺母20成本较高，且使用寿命不长，一般只能装拆五次至十次，此后便失去自锁作用。

本实用新型的目的是提供一种改进的紧固螺栓防松装置，它能克服上述缺点，具有防松可靠，结构简单，操作方便，维修省工的优点。

上述目的可通过提供这样一种防松装置，即挡圈式紧固螺栓防松装置来实现，它包括一连接待紧固的相邻两物件的螺纹紧固件，其一端的螺纹段穿越上方物件的圆孔而拧入下方物件的螺纹孔，其远离螺纹段的一端有一垂直于其中心轴线的环状扁平凸缘，该凸缘由一与上述紧固件共中心轴的直立圆侧壁及相互平行的环形的上、下台肩面组成；一卡碗，其底部外表为平面，底部内表面为平行于外表面的圆形平面，在底部的中心有一恰可穿过上述螺纹紧固件的螺杆部分的圆孔，自底部垂直向上延伸出一环绕的侧壁，其上方敞口，侧壁的内表面为一与上述紧固件共中心轴的直立圆柱面，其直径略大于上述紧固件的凸缘的处径，并在圆柱面上开有一平行于上述底部内表面而延伸的半圆截面的凹槽，它所在的位置以当上述紧固件的凸缘下台肩面紧贴上述底部内表面时恰使上述凸缘上台肩面略高于该凹槽的下缘为准；一种将上述卡碗的底部外表面固定紧贴于上述上方物件上表面上的连接装置；以及一基本上呈圆环形并具有一断口、其一端为一朝里弯折的端部的弹簧挡圈，其横截面为圆形截面，其直径与上述凹槽直径相等，当弹簧挡圈被压缩闭合断口时和自由状态下断口张开时，它的中径分别小于和大于上述卡碗的侧壁内表面的直径。

通过下面对实施本实用新型的实施例的描述及其附图的详细的说明，将能具体地了解本实用新型的结构，功能及其优点，其中附图为：

图1（a），1（b），1（c）和1（d）表示现有技术的防松装置的结构；

图2（a），2（b）和2（c）表示本实用新型的一实施例的结构的正视图、俯视图及局部放大视图；和

图3、4表示本实用新型的另外两个实施例的结构。

如图2（a）－2（c）所示，本实用新型一实施例的紧固螺栓防松装置包括：

一螺钉3，是一种六角头螺钉，在其上方部位且在六角头下方的紧邻处有一圆环状扁平凸缘8，它与螺钉3共中心轴线，该凸缘8的上下两面为垂直于螺钉3中心轴线的相互平行的台肩平面。该螺钉穿过待紧固的上方物件1的一圆孔并拧入下方物件5的一螺孔内。与其凸缘8的下台肩面邻接的是一卡碗6；