[实用新型]动力输出摩托车无效

专利信息
申请号: 90204129.0 申请日: 1990-04-09
公开(公告)号: CN2069809U 公开(公告)日: 1991-01-23
发明(设计)人: 梁玉珊 申请(专利权)人: 梁玉珊
主分类号: B60K17/28 分类号: B60K17/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100053 北京市宣*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 动力 输出 摩托车
【说明书】:

动力输出摩托车,是摩托车发动机的动力,除作车辆的行进动力外,尚可带动各种执行设备进行机械化作业的设备。

目前摩托车只是个交通工具,在无电源的野外,所需的动力设备只能靠单独的汽油机带动,使用时要将设备运到现场,设备沉重,振动,不灵活,造价也高。为解决这个问题,有将拖拉机等车辆动力引出带动各种设备的,但是这些车辆通过能力有限,个人使用的机械又多数功率小往往形成“大马拉小车”不配套。

实用新型的目的,是要提供一种通过能力强、快速、操作简便、灵活、功率合理、廉价的自行式动力输出摩托车,利用摩托车发动机去带动各种执行设备进行野外机械化作业。

本实用新型是这样实现的:

在摩托车曲轴或离合器后的链轮(或皮带轮)上并接一个链轮(或皮带轮),通过链条(或皮带)去带动安装在车体适当部位的使用设备,在链轮(或皮带轮)端部接软轴输出,保护软轴的软管装在固定在车体的软管支架上,软轴可以带动装在发动机前的风扇;软轴也可以单独作动力输出使用,此时可用软管引发动机废气去吹冷发动机,或在磁电机上接软轴带动风扇冷却发动机。用拉线牵动“油门”把手,以便使用手持工具操作时牵动拉线方便调速。

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出:

图1、动力输出摩托车正视图。

图2、并接的皮带轮和软轴接头图。

图3、手持工具时拉线调速图。

见图1、2,选用CJ-50型2.2马力轻使摩托车,在其发动机离合器后皮带轮1旁,靠螺扣拧上一个并装的皮带轮2,可以用皮带3去带动安装在四体适当部位的使用设备。用来插软轴接头具有方孔的软轴连接件4,靠螺纹旋入皮带轮2中,可用螺钉5锁定软轴接头的方柱,皮带轮旋转  时可带动装上的软轴随之旋转,软管支架6可接保护软轴的软管,支架靠螺栓固定在车体7上,8冷却发动机的风扇,9是固定在车体上的风扇架,可用软轴10带动风扇旋转,11是软管。图3,控制“油门”的把手12,装上缠在钢丝绳13可用元宝螺丝14固定在把手上的园套15,支架16,软管17,在手持操作工具上牵动钢丝绳即可旋转“油门”调速。

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