[实用新型]汽车驱动铲雪板

说明书

本实用新型涉及一种与汽车配套的铲雪板。

在现有技术中，铲雪器械一般为专用除雪破冰机械，造价高，使用不方便，人力铲雪工具效率极低。

本实用新型的目的是提供一种成本低、效率高的与汽车配套使用的汽车驱动铲雪板。

本实用新型的目的是这样实现的，本铲雪板的板体为一下边沿有刃口的弧形板体。下边沿刃口也可为锯齿形，板体的后表面的中部水平对称铰接左横梁和右横梁；板体的后表面的上部水平对称铰接两个调节梁上端，其两个调节梁的下端分别由螺钉联接左右横梁调整孔；在板体后表面的下端水平对称铰接两个支撑轮；左横梁和右横梁的后端由联接梁联接。左横梁和右横梁的两端有联接孔，其中部有长形调节孔，左横梁比右横梁长一些。连接梁为两端有水平联接臂的斜梁，两水平联接臂上均有联接孔。

操作时，将铲雪板的连接梁用双U型连接板固定在汽车的前保险杠上，根据铲雪厚度调整调节梁在横梁上的联接位置，使支撑轮着地，板体的下刃口离开地面一定的间隙。随汽车的驱动而实现铲雪，因铲雪板相对汽车为倾斜式，所以，铲下的雪可以随之逐次排列到边沿。

以下结合附图和实施例叙述。

图1为铲雪板的主视图。

图2为铲雪板的俯视图。

图3为板体为锯齿形刃口的铲雪板俯视图。

实施例1，平刃口式汽车驱动铲雪板。

参照图1、图2，板体2为下部有刃口的弧形板体，其后表面上部铰接两个调节梁1，在后表面中部铰接左横梁7和右横梁4，在其后表面下部铰接两个支撑轮。左横梁7和右横梁4的两端有联接孔，中部有长形调节孔，左横梁7较长一些。两横梁之间联接连接梁5，两调节梁1的下端联接两横梁的调整孔。使用时将连接梁5固定在汽车的前保险杠上，调整调节杆1与横梁的联接点，确定板体2的下刃口的离地间隙，驱动汽车即实现铲雪除雪。

实施例2，锯齿刃口式汽车驱动铲雪板。

参照图3，其铲雪板的板体2的下部刃口为锯齿形的弧形板，其它部件的形状及安装与实施例1均相同，操作也与其相同。

该铲雪板的结构简单，操作方便，成本低，效率高，也可与其它机动车配套使用。