[实用新型]汽车大箱板气动自动关启器无效
申请号: | 90204733.7 | 申请日: | 1990-04-10 |
公开(公告)号: | CN2074737U | 公开(公告)日: | 1991-04-10 |
发明(设计)人: | 傅传 | 申请(专利权)人: | 傅传 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 黑龙江省七*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大箱板 气动 自动 关启器 | ||
1、一种汽车大箱板自动关启器,本实用新型以压缩空气为动力,由手柄(5)控制,齿条(8)与齿轮(9)啮合,通过摇臂(10)自动关拢和控制大箱板下落速度;其特征在于,
由手柄(5)、进气开关(3)、排气开关(4)、进气管(7)、排气管(17)气缸(15)、进排气门(13)、活塞(14)、连杆(6)、齿条卡(16)、齿条(8)、齿轮(9)、轴(1)、轴套(18)、摇臂(10)、滑道(11)滑块(12)和支架(2)构成。
2、根据权利要求1所述的自动关启器,其特征在于,滑块(12)装在槽形滑道(11)内,滑道(11)焊在大箱板外侧。
3、根据权利要求1所述的自动关启器,其特征在于,轴(1)装在支架(2)上,轴(1)与支架(2)接触处设有耐磨轴套(18),支架(2)固定在大箱底下面。
4、根据权利要求1所述的自动关启器,特征在于,轴(1)的一端与齿轮(9)键联接,另一端与摇臂(10)联接,摇臂(10)的另一端焊接着滑块(12)。
5、根据权利要求1所述的自动关启器,其特征在于,支架(2)与气缸(15)固定在一起。
6、根据权利要求1所述的自动关启器,其特征在于,活塞(14)与连杆(6)和齿条(8)连在一条轴线上,齿条(8)下面有一槽形齿条卡(16),齿条(8)与齿轮(9)啮合。
7、根据权利要求1所述的自动关启器,其特征在于,气缸(15)靠近轴(1)的一端装有一个进排气门(13),气缸(15)的另一端装有进气管(7)和排气管(17),进气管(7)连着进气开关(3),排气管(17)连着排气开关(4),在进气开关(3)排气开关(4)之间,装有一控制手柄(5),手柄(5)安装在驾驶室内。
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