[实用新型]便携式行李车、凳

说明书

本实用新型是一种可做为凳子、可折叠的行李车。

现有的行李车，可以拉行李，也可当临时凳子用。但体积较大不便携带，而且做为凳子用时高度较低，坐着不舒服。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，便于携带，坐时舒适的行李车、凳。

本实用新型的目的是这样实现的：该行李车的车身主体是由上框架、中框架、下框架三部分组成。上框架、下框架是由  型纲弯制而成的开口长方形，两框架长度相同。中框架是由薄角钢制成的封闭长方形，上面镶有带人造革、海棉的坐板。上框架、下框架的开口端分别用转轴联结在中框架两端的内侧与外侧。上框架较中框架窄可折叠在中框架内侧，下框架较中框架宽可折叠在中框架外侧，三个框架折叠在一起后仍是一个和中框架相同厚度的平面。下框架的下端两侧各焊有一根短轴，短轴端部的小孔装有弹簧卡，可以方便的安装和摘下行李车轮。当三个框架展开时，通过挡块、锁紧钩，可形成一个具有三个框架长度的刚性车身主体。安上行李车轮，支起折叠在下框架外侧的行李架，即可成为一个行李车。当做为凳子用时，上框架、下框架可转到做凳腿的位置，镶有坐板的中框架做凳面，通过挂钩对凳腿的固定，可成为一个稳定的方凳。行李车轮可摘下用橡皮筋（或弹簧）与横棍固定在中框架上的坐板后面。用以减少行李车折叠后的体积。

本实用新型因为车身主体的三个框架可以折叠在同一个平面内，行李车轮可以从短轴上方便的摘下，固定到坐板后面，所以折叠在一起的行李车只是一块长方板，可以方便的放在提包中携带。由于上框架、下框架做凳腿，中框架做凳面，用挂钩固定，构成了一个较高的方凳，使行李车主体得到了充分的利用。

实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。

图1、图2是做行李车用时的主视图和俯视图。

图3是沿图2中A——A的剖视图。

图4是沿图2中B——B的剖视图。

图5是沿图2中C——C的剖视图。

图6、图7是做凳子用时的主视图和俯视图。

图8是图6中I的局部放大图。

图9、图10是折叠在一起时的主视图和俯视图。

图11是图9中A——A的剖视图。

做行李车用时的结构见图1、图2、图3、图4、图5。上框架（6）由轴（13）与中框架（5）联结，上框架（6）可绕轴（13）转动，当通过中框架角钢边上的开口与中框架（5）转到同一平面时，被中框架（5）的横边挡住，挂上锁紧钩（21），上框架（6）即被锁紧不能转动。如图5所示。下框架（4）由轴（11）与中框架（5）联结，下框架（4）可绕轴（11）转动，当转到与中框架（5）成同一平面时，被中框架（5）上面的挡块（9）挡住，不能向上继续转动，挂上锁紧钩（10），下框架（4）即被锁紧不能转动。如图（4）所示。这样，上框架（6）、中框架（5）、下框架（4）三个框架联成了一个刚体。行李架（3）可绕轴（2）转动，当转到与下框架（4）成直角时，行李架（3）上的挡块（18）被下框架（4）挡住，不能继续转动。此时可在行李架上放行李，不用时行李架（3）可与下框架（4）折叠在一起。下框架（4）底部两侧装有短轴（8），短轴（8）端部钻有小孔，有一开口弹簧卡（7）插入小孔。当弹簧卡向下压，可压入有小孔联通的槽，使弹簧卡与短轴一平，串入行李车轮（1）后，弹簧卡（7）自动弹起，可挡住行李车轮（1），行李车轮（1）不用时，可方便的摘下。如图3所示。

做凳子用时的结构见图6、图7、图8。上框架（6）和下框架（4）转到做凳腿用的位置（可与中框架（5）垂直也可有一定的斜度），把挂钩（16）、挂钩（24）分别挂在上框架（6）上的固定销钉（17）和下框架（4）上的固定销钉（25）上。即成为一个方凳。不做为凳子用时，挂钩（16）和挂钩（24）分别挂在销钉（14）和销钉（22）上面，轴（15）和轴（13）分别是挂钩（16）和挂钩（24）的转轴。

图9、图10、图11是折叠在一起时的结构图。上框架（6）折叠在中框架（5）的内侧，下框架（4）折叠在中框架（5）的外侧，行李架（3）折叠在下框架（4）的外侧。坐板（12）用铆钉固定在中框架（5）长方形平面内侧。坐板（12）的背面用铆钉固定有橡皮筋（或弹簧）（20），橡皮筋（20）的另一端栓有横棍（19），横棍（19）竖起可串入行李车轮（1）的轴孔，然后横在行李车轮（1）轴孔的边缘，行李车轮（1）即可固定在坐板（12）的后面。这样折叠后的行李车只是一个同中框架厚度相同的长方板。