[实用新型]一种吉普车手制动器无效
申请号: | 90205110.5 | 申请日: | 1990-04-25 |
公开(公告)号: | CN2089092U | 公开(公告)日: | 1991-11-20 |
发明(设计)人: | 高金鉴 | 申请(专利权)人: | 高金鉴 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吉普 车手 制动器 | ||
1、一个由背板总成(1)、固定弹簧(2)、两个制动蹄总成(3)、调整间隙机构(5)、复原弹簧(4)、杠杆(6)及制动鼓(7)所构成的一种吉普车手制动器,其特征在于:背板总成(1)上有一个特制的支撑销(8),支撑销内有一个楔型机构,楔型机构是由拉轴(9)上部长方孔(15)内装入活动楔块(10),活动楔块(10)的两斜面与一对滑块(11)的斜面(16)相吻合所构成。
2、根据权利要求1所述的手制动器,其特征在于支撑销(8)中心有通孔(17),上部有一个径向长方形通孔和一个平面台(18),其下部在一个轴向长槽孔(19)上有径向孔(20)。
3、根据权利要求1或2所述的手制动器,其特征在于楔型机构的拉轴(9)上部有一个长方孔(15),其下部一个轴向长槽(21)上有一个径向销孔(22)。
4、根据权利要求1所述的手制动器,其特征在于楔型机构的活动楔块(10)有两个20°至30°的斜面。
5、根据权利要求4所述的手制动器,其特征在于活动楔块(10)的两个斜面的最佳角度为25°。
6、根据权利要求1所述的手制动器,其特征在于楔型机构的一对滑块(11)外有半园弧侧槽(23),内有一对20°至30°的斜面(16)。
7、根据权利要求6所述的手制动器,其特征在于一对滑块(11)外有半园弧侧槽(23),内有一对最佳角度25°的斜面(16)。
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