[实用新型]自卸式货运列车厢

说明书

本实用新型涉及铁路货运列车厢，它是一种具有快速卸货功能的自卸式货车厢。主要适用于装、卸各种散装物料，如煤炭、沙土、矿石等。

众所周知，一节节满载散装物料的货运列车到达指定地点后，需要快速卸货以提高货运列车厢的周转率。但由于现有的货运车厢其底部采用平板结构。车厢两侧板打开后，即需人力或采用机械设备进行卸货。人力卸货：工人劳动强度大，卸货耗时长；机械卸货则需配备专用设备，最后清卸死角区物料仍需人力去处理。

本实用新型目的旨在克服上述不足，提供一种结构简单的自卸式货运列车厢。

本实用新型其要点在于：该车厢底部呈等腰三棱体状，卸载时只要打开车厢两边的侧板，散装物料即依靠自身的重力与惯性，沿着三棱体两斜板面快速完成下卸过程。

附图1：A型货车厢的剖视示意图

附图2：A型货车厢的俯视示意图

附图3：A型货车厢三齿板［3］示意图

附图4：A型货车厢二齿板［4］示意图

附图5：B型货车厢的剖视示意图。

本实用新型具体内容结合附图描述如下：

如附图1～4所示：A型货车厢其底部为组合式等腰三棱体。等腰三棱体由长条形垫板［1］、铰链组件［2］、9～15块三齿钢质活动板件［3］、9～15块二齿钢质活动板件［4］、活动拉手［5］及车厢底板所构成。它可满足散装物料从车厢向下自卸的要求，若货车厢需装、卸其它物品时，即可通过活动拉手［5］将［3］、［4］齿板分离，重叠平放于车厢底板上。

如附图5所示：B型货车厢其底部的三棱体，它是由钢质板件等焊接成形的。它属于一种散装物料的专用车厢。

本实用新型所述的A型、B型货车厢，其三棱体两腰上的板面与车厢底板的夹角θ均为32°～36°。车厢适用高度H选择范围为：2.5M～2.9M。

本实用新型与现有技术相比，可节省卸载设备或大量劳动力，具有快速卸载，有效地提高了货车厢的周转率等优点。