[实用新型]环轮式发动机无效
申请号: | 90205999.8 | 申请日: | 1990-05-05 |
公开(公告)号: | CN2069927U | 公开(公告)日: | 1991-01-23 |
发明(设计)人: | 郭恒桓 | 申请(专利权)人: | 郭恒桓 |
主分类号: | F02B53/08 | 分类号: | F02B53/08;F01C1/00 |
代理公司: | 大连市西岗专利事务所 | 代理人: | 杨希鲁 |
地址: | 辽宁省东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 发动机 | ||
1、一种环轮式发动机,它是由发动机,转子式空压机与废气涡轮增压器三部分与燃油、润滑、进排气、调控系统所组成,转子式空压机与废气涡轮增压器分别由发动机的主轴及废气所带动,而由废气涡轮增压器和转子式空压机对空气分别进行一、二级压缩后通入发动机的进气以便混合燃烧,扫气由涡轮增压器直接供给,其特征在于发动机是由前缸盖[2],主轴[3]、带有燃烧室[5]的环轮式活塞[4]及后缸盖[6]以螺栓[1]连接所组成,转子式空压机是由前盖[10]、以垫圈[18]地脚螺栓[19]所固定的缸体[11]、一端带有内齿圈角部锒有密封片[13]的三角形转子[12]、轴[14]、齿轮[15]、后盖[16]以螺栓[9]和螺栓[17]连接组成。
2、根据权利要求1所述的环轮式发动机,其特征在于所述的环轮式活塞〔4〕上设置有至少一个为楔形的表面呈沙丘状的燃烧室,设置多个燃烧室时其位置需在圆周上布置均匀楔形面需在同一转向。
3、根据权利要求1所述的环轮式发动机,其特征在于所述的前缸盖〔2〕的圆周形体壳上安装有对应各燃烧室位置的排气口与四组滚轮开闭机构〔20〕分别作为扫气喷油、进气及点火之用。
4、根据权利要求1所述的环轮式发动机,其特征在于所述的主轴〔3〕上所安装的主动齿轮〔7〕与轴〔14〕上所安装的传动齿轮〔8〕相啮合。
5、根据权利要求1所述的环轮式发动机,其特征在于所述的缸体〔11〕的内圆呈近似8字形的双连接圆型面。缸体外周在二个长轴端分别设置有进气阀,在二个短轴端分别设置有排气阀。
6、根据权利要求1所述的环轮式发动机,其特征在于所述的三角形转子〔12〕一端设置的同心的内齿圈与固定在后盖〔16〕上的齿轮〔15〕相啮合。
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