[实用新型]自动到位放线滑车

说明书

本实用新型是一种主要用于电缆、导线安装的作业工具。

现有的放线滑车，主要由框架及安装在框架上的滑轮组成，挂线人员必须在滑车悬挂点上将电缆、导线放入滑车道内，操作很不方便，特别是在电缆、导线牵引移动时，很容易使操作人员的手指挤压在滑车与导线中间，造成伤害，而且必须在高空作业，劳动强度大，工效低，又不安全。

针对现有技术中存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可以在地面操作就能使电缆、导线自动到位的放线滑车。

设计人是这样进行构思的：设计方案中包括悬钩、框架、主滑轮等部件，主滑轮安装在框架下部，上部有一悬钩，框架  一侧开口，另一侧安装一个付滑轮，并设计一种与其配用的专用吊钩。专用吊钩的扣环底边一端由铰接件连接，另一端与脱卸钩活接，脱卸钩与扣环上的倒钩相配。使用时，安装的电缆、导线扣入吊钩的扣环内，用牵引绳拴住吊环，并穿过付滑轮向外牵引，当电缆、导线上升通过滑车开口处进入滑车道内时，拉动与脱卸钩连接的控制系绳，电缆、导线即落在主滑轮道内。

自动到位放线滑车，结构简单，构思巧妙，操作安全、方便，它通过主、付滑轮的合理匹配和专用吊钩的自动脱卸功能，减少了操作人员高空作业的次数，劳动强度大大减小。

以下结合附图，对本实用新型作进一步描述：

图1为放线滑车主体结构示意图；

图2为专用吊钩结构示意图；

框架2下部安装主滑轮5，上部为悬钩1，开口侧有一通过弹性铰链9连接的内摆铁8，内摆铁8下端的方孔7与框架2内侧的挂攀6相配，其作用为使电缆、导线可以进入车道但不会滑出，并使框架成整体结构受力。框架2的非开口侧用加强铁4安装一付滑轮3，与其配用的专用吊钩如图2所示，扣环11上端有一牵引环10，用于连接牵引绳。底边一端用铰接件12连接，另一端通过铰接件14与带控制环17的脱卸钩16活接，脱卸钩16与扣环11的倒钩15配合，扣环底边安装有滚筒13，起减小电缆、导线与扣环间的摩擦力的作用。