[实用新型]可抽换式道路安全护栏装置

说明书

本实用新型属于一种保持车辆安全行驶的道路护栏安全装置。

目前在危险或高速行车的道路上，其路旁都加装栏杆，以保障行车安全，特别是在高速公路及海滨、山区道路旁的护栏，是根据道路的需要而设计的护柱，一般全为水泥构件或钢筋水泥构件，护柱的下半部埋固在地底，护柱与护柱之间采用平行于地面的挡板联接而成道路护栏装置，但由于道路的路面参差不齐，坡度、弯度也不同，所以安装十分不便。又由于护栏经使用多年以后，受到车辆、牲畜、山石等物的碰撞以及风雨侵蚀路基而遭到毁坏，失去了防护的实质功效，维修也十分困难，往往需要先将残余的水泥敲掉，再拉直钢筋，然后架设模板，灌水泥，要等待一、二十天才能架装挡板，故费时、费工、费材料，同时车辆要改道，道路要堵塞，从而影响行车安全和道路环境美观。

本实用新型的目的是针对以上缺点及工程上的需要，提供一种可抽换式道路安全护栏装置。利用本设计中的迫紧器与承座器的配合操作，调节护栏的高低位置，控制护栏的简易抽装，以达到本实用新型具有结构简单，安装和维修都方便、迅速，成本低，护栏牢固，安全可靠的目的。

本实用新型是这样实现的，设计一种特殊的护栏支柱体，它是由下半部埋固于地底的支柱座、嵌插于支柱座内的护栏、一个迫紧器和一个承座器的配合操作控制护柱高低，以及安装在护栏顶部的筒形护盖所组成。

支柱座制成中空柱状体，其顶部表面制有吊钩，便于起重机吊装埋没，又在其顶端制有一个形状为中空的承座器，并在承座器的上端的园环面适当位置制有数个螺孔。

形状为中空的迫紧器安装在承座器的上方，在其上部园环面上与承座器的对应位置制有数个螺孔，并与承座器的螺孔相匹配，采用锁固螺丝固装。又在迫紧器的下部制有呈倾斜的迫紧块。

护柱穿过迫紧器和承座器的中空位置，并伸入支柱座的内部，且在护柱的上部适当位置制有槽孔，便于护柱之间或与档板之间的连接固装，又在护柱顶端安装一个具有反光效果的筒形护盖，并罩住护柱。

借助于迫紧器的松开和锁固操作，可以调节护柱的高低和控制护柱的抽装。

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步描述；

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型立体分解图。

图3是本实用新型动作示意图。

图4是本实用新型锁紧动作示意图。

图5是本实用新型使用状态示意图。

1是支柱座    2是护柱    3是迫紧器    4是承座器

5是锁固螺丝    6是筒形护盖    11是吊钩    21是槽孔

31是螺孔    32是迫紧块    41是螺孔

如图1至4所示，制作一个特殊的护栏支柱体，它是由支柱座1、护柱2、迫紧器3、承座器4、筒形护盖6所组成。

支柱座1采用水泥或钢筋水泥灌注成中空柱状体（如：中空园柱状体、中空方柱状体、长方或椭园柱状体），其顶部表面制有2至4个吊钩11，便于起重机予以吊起就位，支柱座1的下半部埋固于路旁地底，埋设视其需要而定其深度，一般其顶端表面与路面平齐为宜。

在支柱座1的顶端制有一个形状为中空承座器4，并在承座器4的上端园环面适当位置制有3－－5个螺孔41，

形状为中空的迫紧器3安装在承座器4的上方，在其上部园环面上与承座器4的对应位置制有3－－5个螺孔31。并与承座器4的螺孔相匹配，采用锁固螺丝5固装，又在迫紧器3的下部制有4至8个呈倾斜的迫紧块32，由于这些迫紧块32形成的环状外径与承座器4的中孔内径大小相匹配，故可借助于锁紧螺丝5的松开和紧固操作，使迫紧块32伸张和收缩，便可将嵌插在支柱座1内部的护柱2脱开或稳固夹紧。从而调节护柱2的高低，控制护柱2的抽装，便于抽换作业，达到简易抽装的功效。

护柱2是穿过迫紧器3和承座器4的中空位置，而伸入支柱座1的内部的，且在护柱2的上部适当位置制有1－－4个槽孔21，便于护柱2之间或与挡板之间的连接固装。又在护柱2顶端安装一个具有反光效果的筒形护盖6，以便罩住护柱2顶部。并提醒司机注意。

综上所述，本实用新型是利用迫紧器3与承座器4的松开和锁紧的配合结构，控制护柱2的简易抽装，调节护柱2的高低升降，并结合道路的实际需要，将护柱2之间或与挡板、钢管、链条连接固装而成道路安全护栏装置。本实用新型具有结构简单，安装、维修方便、迅速，且施工及材料成本低廉，是一种经济实用，护栏牢固，安全可靠的道路护栏装置。