[实用新型]活动伸缩式脚轮

说明书

本实用新型涉及工程部件中的联接件，是一种车架（框架）伸缩脚轮。

一般常用的吊车架、合梯、儿车之脚轮，由滚轮支架、连接于支架上并能作多方向转动的转盘和装置在转盘下端的滚轮组成，滚轮支架用螺接或卡箍等方式连接于车架下方。这样的脚轮虽能任意转动，但无弹性，不防震，也不能伸缩。随着生活步调的日趋快速，许多家长常因工作繁忙而对正值习步阶段之幼儿疏于照顾，使儿童之安全问题成为现代社会中之热门话题，也因而众多的幼儿安全器具随之产生，幼儿习步车为其一例。然而，习见之幼儿习步车的脚轮如上所述，既无防震功能，又不能根据幼儿的坐、走所需随幼儿的坐立方式而自行调整，若遇地方高低不平，亦常对幼儿造成伤害；并且，习用幼儿车之脚轮无法固定，亦会使家长感到为难。常用之吊车架脚轮或合梯脚轮也同样碰到不能根据受力情况自行伸缩调整和无法固定的难题。

本实用新型提供了一种结构新颖的脚轮，此种脚轮装于车架下后，其脚轮既能使车架按任意方向转动，并且，脚轮能根据受力情况自行伸缩调整，使之或固定（仃止）于地，或在地上滚动，即车架受压力后，滚轮缩进而使脚轮（亦即车架）固定在地上；车架不受力时，滚轮伸出而使脚轮能在地上滚动行进。

为达到上述目的，本设计中对脚轮之滚轮支架结构作了新的设计。本设计中的滚轮支架包括一根中空轴筒、一个杯形罩、一只弹簧和一根装有转盘的中轴。轴筒上端面固接有一可与车架相连接的连接件、下端与杯形罩相螺接，轴筒筒心中空处套设有一弹簧和中轴；轴筒的侧壁上于垂直方向开设有一槽轨。所述中轴上端制有凸肩盘，凸肩盘下方之中轴上制有可螺接一穿过轴筒上槽轨的导行体的螺孔。这样的中轴，于其凸肩盘上方套设着弹簧，即弹簧的一端抵着轴筒上端部的固定物（此固定物可以是轴筒的一块盖板、挡圈，也可以是一连接件的底盘或直接顶在车架上。），弹簧的另一端抵着中轴的凸肩盘；中轴之下端穿出轴筒底部，并经一多向转盘于杯形罩空心处连接着滚（球）轮。

上述结构的脚轮，当车架受力时，此力通过脚轮传向地面，滚轮受地面的反作用力，此反作用力通过滚轮、中轴作用于弹簧，使弹簧压缩，则滚轮缩进杯形罩，使杯形罩着地，因此脚轮就被“固定”在地面上；当车架解除受力时，在弹簧弹力的作用下滚轮伸出杯形罩而着地，即可滚动行进。

为使车架可以稳定在“固定”状态或行进状态，可把轴筒侧壁上的垂直槽轨在其两端分别向左及向右开设水平支轨，并在支轨的末端部各制一凹槽。这样，当需使车架稳定在“固定”状态时，只需把导行体向上并向左侧推入支轨、再使之落入凹槽中即可；同样，当需使车架稳定在行进状态时，因这时导行体必然位于槽轨之下方，故只需把导行体向下并向右侧推入支轨、再落入凹槽中即可。

为使杯形罩着地时增加脚轮的弹性，可于杯形罩之着地端（下端）设置一圈橡皮脚垫。

由上结构可见，本实用新型之脚轮，由于与滚轮相连的中轴上方套有弹簧，因此脚轮能自行伸缩和具有弹性，尤如汽车之避震器，当车架行进（幼儿习步时）不会因地面状况不良而产生剧烈震动，甚之，若脚轮碰撞地面凸起物时，因其具有缩合作用，也不致於翻覆；当车架受力而使滚轮缩进杯形罩时，车架即由杯形罩支持而被“固定”在地面上。这样的脚轮结构特别适用于幼儿习步车，当幼儿站起时可使四组脚轮恰可将习步车撑至最高点，以利移动；幼儿坐下时滚轮则缩入杯形罩中，以固定习步车于地面上不动。习步车之静、动自如，可使幼儿家长不用担心幼儿习步时的安全问题。

附图说明：

图1为本实用新型之正向剖示图。

图2为图1所示之右侧局部剖示图。

图3为本实用新型之正向剖示动作示图。

图4为图3所示之右侧局部剖示动作示图。

本实用新型的一个实施例－－幼儿习步车用的活动伸缩式脚轮如附图所示。现结合实施例对本实用新型作进一步说明。