[实用新型]汽车方向盘自由行程测量仪

说明书

本实用新型属于一种测量仪器，更具体地涉及一种汽车方向盘自由行程测量仪。

目前社会上公知的汽车方向盘自由行程测定采用如下设备实现的，即在方向盘转轴外壳上安置一个指针，在方向盘上安置一个标有角度的塑料薄板，当转动方向盘时，薄板随之转动，而指针静止不动，因此当方向盘在手的感觉下左转、右转，就能测出方向盘的自由行程角度。但用这种设备测量自由行程存在以下不足，一是由于角度盘与指针不为一体，因此使用时装拆、调整麻烦，测量角度的误差比较大；二是由于凭手感来确定自由行程是否存在，因此更降低了自由行程角度的精确度；三是这种设备使用面较窄，只适用于“解放”、“黄河”、“交通”等少数几种牌号的汽车。

本实用新型的目的在于提供一种不仅适应各种汽车、使用方便而且能消除手感因素，提高测量精确度的汽车方向盘自由行程测量仪。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车方向盘自由行程测量仪由角度传感器、力传感器、夹具等组成，其特征在于角度传感器由始终指向重力方向的指针总成及角度盘构成，两者置于一体，指针总成包含有磁心、磁圈、线框、短路、线圈、指针以及轴承等；力传感器由弹簧片、滑块、弹簧、声光报警装置、外壳等构成。通过夹具把角度传感器、力传感器固定于方向盘上，握住力传感器外壳左右旋转方向盘，即可正确测定汽车方向盘的自由行程角度。

本实用新型由于指针总成与角度盘置于一体，不仅使用方便，可随意安置于任何牌号的汽车上，而且提高了测量的正确性，尤其是采用了力的传感声光报警装置，消除了手感因素，大大提高了汽车方向盘自由行程测量的精度。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明

图1  为本实用新型结构示意图

图2  为本实用新型力传感器剖视图

如图：1角度传感器    2发光二极管    3蜂鸣器    4指针总成    5导线    6力传感器    7夹具    8电池    9角度盘    11螺钉    10夹具    12顶杆螺钉    13弹簧片    14滑块    15弹簧    16外壳

将指针总成4与角度盘9置于一体，并安装在夹具10上，指针总成4由无游丝、无配重但包含有磁心、磁圈、线框、短路线圈、指针以及上、下轴承的电表指针部分总成（图上未标出）；把力传感器的弹簧片片13滑块，14、弹簧，15、顶杆螺钉、12、外壳16按图2装配后固定于夹具7上，并用导线5连接安装于角度传感器1内的发光二极管2、蜂鸣器3。使用时，把角度传感器、力传感器通过夹具7、10固定于方向盘上，调整角度传感器的中心与方向盘的中心重合，握住力传感器的外壳16，旋转方向盘，当旋转力达到0.8～1.2公斤时，该方向盘的自由行程间隙消失。同时，二极管2发光，蜂呜器3发出声音，此时记下角度盘9上的度数，用同样的方法反方向旋转，找出角度盘上的另一个度数，则两次度数间的夹角即为该方向盘的自由行程值。