[实用新型]凝汽式内燃机冷却风扇

说明书

本发明涉及一种改进的内燃机用冷却风扇，它特别适合R175、R180、R185、R190等小型柴油机配套使用。

目前国内动力机，特别是农村中手扶拖拉机，机动三轮卡，船用挂机及各种农机具中普遍使用的小型内燃机，一般采用自流蒸发水冷式冷却，它利用部分水沸腾蒸发将热量散入大气中，这种冷却方式优点是结构简单，缺点是通常间隔3－4小时要加水补充，在开足马力情况下，隔25分钟要加水，不仅加水频繁，而且易结水垢，影响散热，忘记加水，易发生机损和人身伤亡事故。在高原、沙漠等缺水地带，发动机使用受限制。而凝汽冷却式则通过风扇对由散热器（水箱）或冷凝器散发热量的闭式循环冷却系统强制通风，使热量散入大气中进行散热，这种冷却方式的优点是冷却水消耗极少，散热效率较高，热车快，并且由于添加清洁饮水而防止杂质积聚或产生水垢。

本发明的目的是提供一种冷却风扇，在上述R175～R190等小型柴油机总体布置许可的外形尺寸较小的情况下安装，能达到足够的风量和风压，并且效率高、消耗功率少，结构简单，噪音低。样品经试用，一次加水后隔三个月不要换，水温保持70～90℃，事实表明本发明推广应用在R180等小型柴油机上将自流蒸发水冷式改成凝汽冷却式将提高整机功能和使用价值。

本发明是这样实现的：它以引进的日本KUBOTA  EP950D1型凝汽冷却柴油机风扇发电机为现有技术，结合国产小型柴油机进行改造研制而成。现有技术是风扇和发电机二部分合并成一体式的，改进后，去除发电机部分，并将风扇座改成能和上述R180等小型柴油机配套安装，可以通过柴油机飞轮经三角皮带传动带动风扇旋转。在结构上现有技术的风扇轴由外园直径25毫米的六棱枉跟风扇配合传动，改进后，风扇轴用直径14毫米圆钢作坯件，经无心磨达到精度要求后车糟作为嵌件，利用特制工装夹具和风扇整体浇注或压铸，此外，原皮带轮为整体式，改进后用2.5毫米厚钢板冲压成形，分左右对称两半压紧，本发明扩大通用化程度，简化结构和制造工艺，节约原材料，降低成本，提高经济效益。

以下结合附图对发明作进一步描述：图1是本发明具体结构的纵向剖面图。参照图1，风扇轴7直接浇注或压铸在风扇1中，通过2只滚珠轴承10、风扇轴衬套11及挡圈9固定安装在风扇座2中，小皮带轮3由螺母6、弹簧垫圈5、2只垫圈4、皮带轮衬套8沿轴向定位和压紧，最后由螺钉连接固定安装在柴油机箱体上。