[实用新型]组合式验电接地线

说明书

本实用新型属于电动车辆电源架空线修理工具。

在电气化铁路区段，对电源供电线路进行停电检修时，须对该区间验电，并接地封线，以保障检修人员的人身安全。目前通常采用音响验电器验电和短杆或长杆接地线接地封线。该音响验电器一般音响较弱，甚至失灵，往往造成误验，并由于必须从事登高验电的高空作业，威胁验电人员的人身安全。采用短杆接地线要求作业人员携带接地线从事登高高空作业，不仅劳动强度大，并容易发生高空坠落事故；长杆接地线虽避免了接地作业时的高空作业，但验电时仍须从事高空作业，并且由于长杆接地线长度较长，携带、使用极不方便。

为提供一种安全可靠，携带、使用方便，无须高空作业的验电接地线，提出本实用新型。

本实用新型为组合式验电接地线，它由彼此构成可拆连接的绝缘操作杆、两根以上接地杆，接地线，接触式熔断验电器和非接触高压音响验电器组成。熔断验电器和高压音响验电器安装在上部第一根接地杆上，在第一根接地杆端部具有可挂在接触网导线上的挂钩，金属接地线安装在与绝缘操作杆相连的最下一根金属接地杆下端，并用绝缘撑杆撑离绝缘操纵杆。

由于本实用新型为组合式验电接电线，不使用时，将各组件拆开，便于携带，验电接地作业时，逐次连接各接地杆、绝缘操作杆和绝缘撑杆，组装成组合式验电接地线，验电接地作业时，作业人员只需手持绝缘操作杆站在地面完成验电接地封线作业，避免了高空作业，采用音响验电器和熔断验电器进行二次验电，确保验电无误，保障验电、接地封线作业人员的人身安全，从而达到本实用新型目的。

图1为用于封闭线路的组合式验电接地线结构示意图

图2为用于不封闭线路的组合式验电接地线结构示意图

图3为图2中A部局部放大图

图4为图2中B部局部放大图

图5为图4中C－C剖面图

图6为图4中D－D剖面图

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

本实用新型具有经接头1与接地杆2连接的绝缘操作杆3，绝缘操作杆3上具有安全环4，并装有便于携带的捆绑带5，接地线6经地线压板7固定安装在接地杆2的下端，并经安装在绝缘操作杆3上的绝缘支撑杆8撑离绝缘操作杆3，在接地杆2的上、下端装有缠收接地线6的地线挂钩9、10，接地杆2经接头11与端部为挂钩12的接地杆13连接，非接触式高压音响验电器14经与安装在接地杆13上部的验电器座15连成一体，接触式熔断验电器16具有两端分别装有接头17、18的绝缘支杆19，在接头17、18之间装有验电线20，接头17的另一端装有验电针21，接头18的另一端与安装在接地杆13上部的支座22铰接，安装在接地杆13上部的弹簧卡23卡在绝缘支杆19上；当组合式验电接地线用于不封闭线路挂接触网腕臂进行验电接地封线作业时，接地杆24经拐角接头25与接地杆26连接，接地杆26的另一端经拐角接头27与接地杆28连接，使组合式验电接地线呈折线形，拐角接头25由榫头接头29、榫槽接头30和穿过榫头接头29、榫槽接头30并使榫头接头29、榫槽接头绕其相对转动的连接销轴31组成，榫槽接头30上装有能顶在榫头接头29的二个以上定位穴32内的定位螺钉33，拐角接头27由榫头接头34、榫槽接头35和穿过榫头接头34、榫槽接头35的连接销轴36组成，在榫头接头34上有一个与穿过销轴36尺寸相应的长槽37，在榫头接头34外周具有相互垂直的V型定位槽38、39，在榫槽接头35上装有定位弹簧40和在定位弹簧40作用下顶在定位槽38或39上的球面定位柱41。接地杆2、13、24、26、28为导电金属管，绝缘操作杆3为绝缘管，接头1、11为可拆连接，如螺纹、铰链、插接等连接。

当在封闭线路进行验电接地封线作业时，将熔断验电器16折起，并用弹簧23卡住定位，然后将高压音响验电器14安装在接地杆13上，并逐次连接接地杆2、绝缘操作杆3和绝缘撑杆8，放开接地线6，并使其与钢轨连接，操作人员站在地面，在安全环4下方握持绝缘操作杆3，使高压音响验电器14接近导线，进行一次验电，然后使熔断验电器16与导线接触，进行二次验电，当高压音响验电器16的验电线20完好无损，则确认线路已停电，操作人员将组合式验电接地线经接地杆13上的挂钩12挂于导线上，完成封闭线路上验电接地封线作业。开始对线路进行检修。

当在不封闭线路进行验电接地封线作业时，其作业过程与上述相同，仅是将拐角接头27的榫槽接头35转动90°后使其随销轴36沿榫头接头34上的长槽37下移，并使定位柱41在定位弹簧40的作用下顶在榫头接头34上的V型槽39内，然后转动拐角接头25的榫头接头29，使组合式验电接地杆达到挂接触网腕臂的位置的要求，紧定定位螺钉33，使其定在相应的定位穴32内。