[实用新型]配重式平衡阀

说明书

本实用新型涉及一种平衡阀，特别是一种配重式平衡阀。

平衡阀是用于大型汽轮发电机双环式轴密封供油系统中的关键元件，该元件用来平衡发电机密封氢油两侧的密封油压，对平衡阀精度有特殊要求，我国原生产的平衡阀属于老式的苏式结构，平衡精度为100毫米水柱。平衡阀由阀座和阀塞座构成的阀体、活塞、阀芯及阀套、座、阀盖、接头等部件组成，由于阀体的出油口处设有两个油室，其中下油室是用来补充活塞与阀芯连接部分造成的信号油压力损失所以阀芯和活塞的总长度比较长，由于刚度的要求，不可能做成一体，只好由两部分分别加工完成然后用铰接的办法连在一起，而与活塞、阀芯相配合的活塞座和阀体内孔也相应比较深，无法一次加工完成，也只好两部分分别加工，然后用螺钉安装在一起，这样两个部分的同轴度就难以保证，这对平衡阀的跟踪精度造成很大影响。最不容乎视的还是阀芯与活塞的自重，原平衡阀阀芯与活塞将近两公斤的自重将给平衡阀的跟踪精度造成近100毫米水柱的误差，这就是平衡设计时确定的理论误差，事实上由于存在着上述除自重以外的因素，该阀跟踪精度误差远远大于100毫米水柱。1986年我国引进了美国西屋公司生产的平衡阀，该平衡阀代表国已际先进技术，其结构大体与我国原生产的平衡阀相同，只是在活塞的下端增加一套弹簧机构以克服活塞与阀芯自重，设计精度为50毫米水柱平衡误差。引进后通过模拟试验站试验数据表明，该平衡阀在跟踪油压0.05MPa／cm²范围内升降试验中，只有某一点能够达到50毫米水柱，其余各点均不能达到此精度，造成误差的原因之一是弹簧的不稳定性，其二是阀座和活塞座两体，在连接时造成不同轴度的影响。

本实用新型针对上述存在的问题进行了改进，近年来，电力工业迅猛发展，平衡阀的要求也越来越高，尤其是我国30万、60万千瓦机组的投产对平衡阀的精度提出了更高的要求，我国生产的老式平衡阀已远远不适应；引进的美国屋公司平衡阀也不十分理想，加上其加工工艺复杂，装配也不方便，活塞与阀芯连接处容易卡死而使阀芯不动作，弹簧减少自重，也不是理想结构，为了解决上述这些技术问题设计了这种装配重式平衡阀。

本实用新型是通过下列方式予以实现的：一种配重式平衡阀，包括阀体、活塞、阀芯及阀套、阀盖，以及阀体上设置的按空侧油的接头，阀盖上设置的接氢侧油的接头，本实用新型的特征是：阀体设计为整体结构，同时活塞和阀芯也设计为整体结构，经过上述改进后，提高并克服了原来活塞座与阀座的不同轴度的影响，阀芯与活塞铰接部分不灵活的因素也得到了解决；在阀体的侧面设置用于消除活塞和阀芯重量的杠杆式平衡装置，该装置可以消除活塞和阀芯的自重对平衡阀精度的影响。

上述所说的杠杆式配重平衡装置，有一个通过轴和支架安装在阀体侧壁上的杠杆，杠杆的前半部为凹进的圆弧形，其顶端为凸起的圆弧形并顶在阀芯最下端面的中心，其后后半办部为直杆并设有通过螺钉固连其上的配重块，外部设有罩并通过螺丝固连在阀体上，配重块的形状可以是沿其中心线左右对称的各种几何体，如可以是正方体，沿其上部左右对称切去两块三角形，而下部左右对称切去两块三角形即得图1所示形状的几何体，由于配重块压在杠杆的后半部，因此杠杆的顶端始终顶在阀芯。

本实用新型经过上述改进后，消除了自量对平衡精度的影响，同时也消除了由活塞座与阀体同轴度误差的影响，阀芯与活塞铰接部分不灵活的因素也得到了解决，这样影响平衡精度的因素就降低在最低程度，通过工作运行食验，空侧油压在0.05－0.05MPa／cm²范围内升降变化，平衡阀在各点的跟踪误差均不超过50mm水柱，并且可以在发电机正常工作压力阶段调整到30mm水柱误差之内，这种精度等级的平衡阀不仅我国原平衡阀无法达到，就是美国西屋公司的平衡阀也是达不到的。这种配重式平衡阀可安全可靠的用于20万千瓦、30万千瓦、60万千瓦机组轴密封供油系统中。

本实用新型和现有技术相比，具有结构简单、加工制造以及装配方便、成本低、工作运行稳定可靠、精度高等特点。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视图。

图中：1活塞、2阀体、3油室、4接头、5阀套、6阀芯、7底板、8螺丝、9支架、10轴、11杠杆、12罩、13螺钉、14配重块、15阀盖、16接头、17阀座、18出油口、19进油口。