[实用新型]沥油式呼吸器

说明书

本实用新型涉及一种单缸卧式柴油机的曲轴箱通气装置。

目前，单缸卧式柴油机采用的曲轴箱通气装置有多种：一种为具有单向阀且与柴油机进气管连接的呼吸器，设置在汽缸盖罩上，其罩盖内需要铸有迷宫装置，铸造工艺较为复杂；另一种呼吸器为仅有一个带滤网的钟罩，直接设置在不带迷宫的罩盖内，使曲轴箱负压较低，沥油效果较差。当呼吸器与进气管相连接时，易引起飞车现象，机油消耗率较高；还有一种配合迷宫使用的带大截面单向阀的呼吸器，由于缺乏沥油空腔且直接与大气相通，所以难以与柴油机进气管相连以获得较高的曲轴箱负压。

本实用新型的目的是在于提供一种具有单向阀且设置沥油空腔的一种呼吸器，安装在省去弯曲、沟槽式铸造迷宫的齿轮室盖上。它能够有效地防止柴油机呼出机油滴，避免飞车现象发生，并能提高曲轴箱内负压值。

其具体解决方案是：阀座安装在和曲轴箱相通的罩盖上，在阀座内腔一端中心处设置有空心突台，单向阀置于该突台上方，而且阀座有突台端与呼吸器上体螺纹连接。在呼吸器上体内腔有与腔壁连成一体的隔板，由此形成的空间构成沥油空腔，并通过隔板限制单向阀的行程。同时，沥油空腔的上端口通过与上体螺纹连接的管接头及呼吸管与柴油机进气管相通。当曲轴箱压力过高时，能有效地防止呼机油，达到沥油效果好，提高曲轴箱内负压值的目的。

本实用新型的实施例结合附图加以详细说明。

图1为呼吸器的主视图

图2为A－A剖视图

在图1、图2中，阀座（5）为园柱形，它安装在免去了呈弯曲状的沟槽式铸造迷宫的齿轮室盖上，该阀座内腔一端中心处设置有园柱形空心突台（8），由钢带制成的单向阀片（4）置于突台（8）的上方。呼吸器上体（3）的内腔设置有与腔壁连成一体且另一端突出腔外的“十字形”隔板（9），上体（3）隔板突出端与阀座（5）有突台端螺纹连接，由此形成的空间构成沥油空腔。并在突台（8）与“十字形”隔板（9）两端面之间保持有距离，可控制单向阀的行程。管接头（1）螺纹连接于呼吸器上体（3）的上端，并与沥油空腔上端口相通，由锁紧螺母（2）经耐油橡胶垫（6）密封锁紧，而接头（1）的另一端经呼吸管（7）与柴油机进气管气咀螺纹连接。但呼吸器中的阀座（5）、上体（3）、螺母（2）及管接头（1）均用耐温、耐磨的工程塑料制成。

本实用新型由于具有与柴油机进气管相连的沥油空腔及单向阀，并安装在不带铸造迷宫的齿轮室盖上，所以它可提高曲轴箱内的负压值，使负压由60mmH20提高至200mmH20，并能有效的防止柴油机呼机油和防止机油进入燃烧室所引起的飞车现象，可使机油消耗率降低20％。并且配用方便，综合成本低。