[实用新型]带式输送机过打滑控制器

说明书

本实用新型系一种预防带式输送机的输送带与驱动滚筒发生不正常打滑，亦即过打滑的控制装置。

目前，使用中的带式输送机，因缺乏理想的保护装置，无法及时发现过打滑事故，往往因驱动滚筒与输送带的持续打滑产生高温，烧坏输送带以至引起火灾。此类事故在矿井井下或有可燃性气体的工作场所发生，就有引起瓦斯或煤尘爆炸的危险。

为克服上述问题，本实用新型的目的在于提供一种预防带式输送机过打滑的监控装置；本实用新型的目的还在于提供一种有带式输送机组成的多台运输机串接的运输系统的系统保护装置。本实用新型所述的监控器主要由主动传感器、从动传感器、监控器及报警器等组成。输送机工作后，主、从动传感器分别将驱动滚筒的转速信息及皮带托辊的转速信息输送到监控器内进行转速比比较，当转速比值大于某一预置值时，监控器即向输送机电源形状发出事故信号和停机指令，并同时发出报警声，从而及时有效地控制了过打滑事故的进一步恶化。

在有带式输送机组成的多台运输机串接的运输系统中，设置本装置后，只要其中一台输送机发生过打滑事故监控器即可向系统中央控制台送去事故信号，并可即时切断整个系统电源，以防因某台运输机事故停机，其它输送机继续进料的现象，从而减少了事故处理的工作量。

该装置中的电子控制线路及其工作原理，本实用新型的设计者在其设计的发明专利“斜井用防滑车常开式安全门”（专利号85105087.5，已发证）和“矿车超速信号产生装置（专利号85107454，已授权）”的产品中已应用。因此，本说明书仅对本实用新型的机械部分进行详细叙述。

以下为对附图的简要说明：

图1带式输送机过打滑监控原理示意图

图2从动传感器结构及设置示意图。

以下结合附图，对本实用新型的机械结构的最佳实施例进行较详细的叙述：

本监控器从外形上看是一箱体结构，在煤矿及有可燃性气体场所做成防爆外壳结构，其输入端接主动传感器（5）、从动传感器（8），其输出端接带式输关机的电源开关（1）及报警器，输入端分别接主动传感器和从动传感器；其箱体内包括或门电路（2）、转速比比较判断器（3）及报警器（4）等。

转速比比较判断器的工作过程是：先将主、从动传感器送来的转速信息（即电平变化数）分别进行速度计数，得出的转速比通过比较器与一预置值进行比较，输送机正常工作时，驱动滚筒（6）与上带托辊（9）的转速比基本是一定值，而测速比较发现实际主从转速比与此定值的误差超过允许范围；即超过预置值范围，则转速比比较判断器（3）即可作出过打滑的判断，吸合报警器电路令其报警，同时向输送机电源开关（1）内的过流保护线圈送电以切断输送机动力电源。

报警器一般用运输信号电铃代替，采用自保电路，即一旦电铃通电，其自保线圈就闭合本电路，在输送机停机后电铃仍由信号电源供电报警。

传感器由磁敏元件制成，主动传感器（5）装设于驱动滚筒（6）的轮毂处，并在轮毂与主动传感器相对应的园周上镶有一永久磁铁，保证永久磁铁与主动传感器内磁敏元件形成非接触配合，数组从动传感器（8）亦以同样的方法装设于诸上带托辊（9）或导向滚筒（7）的外端部。

当合上开关（1）电源，带式输送机及过打滑监控器皆投入工作，驱动滚筒（6）带动输送带（11）运转，挠性输送带的运动又带动上带托辊、下带托辊（10）、导向滚筒（7）、换向张紧滚筒（12）转动，而驱动滚筒每转一周，其轮毂上的永久磁铁即对主动传感器（5）内的磁敏元件感应一次，这样就提取出驱动滚筒的转速信息，数组从动传感器亦以同样原理提取出从动转速信息，这些信息由监控器进行速度计数及转速比比较，当主、从转速比正常时，监控器不干涉输送正常工作；而主、从转速比误差一旦超过某预置值时，监控器立即向开关（1）发出停电指令（即使开关中保护电路动作）；切断输送机电源，同时由报警器（4）发出事故信号。

从动传感器装设数组且要通过一个“或门”机构，其作用同于数字电路中的或门。原因是考虑实际工作环境因素，在工作中，装设从动传感器的数个上带托滚只要有一个还在转动，“或门”（2）都保证将从动转速信息输送到判断器（3）内、从而提高整个装置的可靠性。