[实用新型]金属水室汽车暖风机

说明书

一种利用汽车发动机的冷却液加热空气，并通过鼓风机送热风的汽车暖风机。

汽车暖风机是用于冬季提高车舱内的空气温度并防止玻璃结霜的专用装置。该装置大都采用在一个壳体内装有散热器及鼓风机的结构，利用发动机的冷却水的热量作为热源进行取暖的。其中有的汽车（如五十铃）暖风机的散热器由上水室盖、主片、铜管、散热片下水室盖构成。其壳体、上水室盖、主片、下水室盖由塑料（增强尼龙）制成，上水室盖上带有进出水管，其周边与一个主片对接，用粘接或塑料焊接方法结为一体，构成上水室；下水室盖与一个主片结为一体，构成下水室。主片上有36个通孔，因为厚度大（4mm左右），每个孔都带有一定厚度的侧壁，用以加强同铜管的结合支撑力。另外上下水室内均设有一个带有36个通孔的橡胶垫，铜管穿过橡胶垫与主片的通孔，靠橡胶垫的弹性将铜管卡在通孔中，铜管上装有多个散热片。二个进出水管外墙用支撑架相连，支撑架与壳体相联并固定住。其上水室盖边缘制有支架用螺钉与壳体相联。这种暖风机虽有节省金属材料，减少金属焊接的优点，但是，也带来寿命短，拆卸更换零件不方便，难于修复等缺点；又由于整个散热器仅靠上水室盖上的支架与壳体相连，上水室盖与主片又是采用粘接或塑料焊接，由散热器的重量加上颠簸造成的扭力是很大的，易于造成上水室的开裂损坏。

本实用新型的任务是提供一种金属水室的暖风机，使其散热器比现有的暖风机散热器更加坚固耐用，拆卸修理更方便，同时因将支架放在上主片上，使其受力较合理，不致造成上水室的开裂损坏。

本实用新型是这样实现的，用金属材料制造上水室盖、上主片、下主片、下水室盖，上下主片上的通孔向水室外方向翻边，使铜管与主片的通孔用锡焊接。上水室盖套接于上主片内用锡焊牢，上主片外翻的边缘设有支架与壳体用螺钉相联。下主片套接于下水室盖  用锡焊牢。

本实用新型暖风机的上水室盖套接于上主片内焊牢，下水室盖套接于下主片内焊牢，所构成的上下水室牢固耐用。加上上水室与壳体联接的支架设在上主片上，其受力在上主片上，因而上水室尽管常受到颠簸也不易开裂，既使因长期使用而开裂也很容易修复。上下主片的通孔向水室外翻边，便于通孔与铜管连接后从上主片上方和下主片下方焊接。这种结构加强了钢管与主片连接的牢固度。

下面结合附图作进一步描述。

图1为暖风机外观示意图

图2为散热器结构示意图

图3为散热器局部剖视图

从图1可看出壳体（1）上制有除霜口（2），取暖口（3），进风口（7），进风口处可装入鼓风机。壳体中部有安装散热器的孔，散热器上主片（6）的支架用螺钉装于壳体上。图2反映了散热器基本结构，上水室盖（5）与上主片（6）组成上水室，上水室盖（5）上装有进出水管（4），铜管（9）上装有散热片（8），铜管两端分别与上下水室相通，下主片（10）与下水室盖（11）组成下水室。图3可看出，上水室盖（5）套装于上主片（6）内，下主片  套接下水室盖（11），用锡焊牢，不易开裂脱落。本实用新型的进出水管可不与壳体（1）相连，呈悬浮状，为散热片的组装拆卸带来方便。