[实用新型]两级自动变速器

说明书

本实用新型涉及一种能按输出负载大小自动进行速度变换的两级自动变速器，可适于各种机械传动装置中使用。

在现有技术中，机械传动装置的有级变速可通过手动和自动两种结构方式来实现，手动变速在使用中常常使人觉得不太方便，自动变速器已有不少种类，但其结构大都还较复杂。

本实用新型的任务在于避免上述不足而提供一种两级自动变速器，它不仅能根据输出负载大小自动进行两种速度的变换，而且结构也较简单。

本实用新型由如下方案来实现：具有与驱动轴8相固联的主动链轮9，主动链轮9通过链条10与带有超越离合器的被动链轮11相连，其不同之处在于在驱动轴8上还空套有一摩擦链轮4，摩擦链轮4通过一可调压紧装置与主动链轮9接合，并通过链条3与带有超越离合器并与被动链轮11同轴相联的被动链轮2相连，摩擦链轮4与被动链轮2的速比大于主动链轮9与被动链轮11的速比。

根据上述方案，在输出负载较小的情况下，当驱动轴8和主动链轮9转动时，由于摩擦力的作用带动摩擦链轮4一起旋转，由摩擦链轮4带动被动链轮2转动，此时轴1输出高速，而主动链轮9虽也带动被动链轮11旋转，但由于其转动速比小，由于超越离合器的作用，使它们处于空转状态，若输出负载变大，摩擦链轮4打滑，由主动链轮9带动被动链轮11旋转，此时轴1输出低速，即自动完成高，低速的变换，当输出负载变小时，本装置又会自动变换成高速挡。由于本实用新型利用了摩擦打滑和超越离合器的特性，所以结构也十分简单。

图1为本实用新型中链轮结构的A－A剖视图。

图2为本实用新型中链轮结构的侧视图。

本实用新型的实施例如图1、2所示，具有与驱动轴8相固联的主动链轮9，主动链轮9通过链条10与带有超越离合器12的被动链轮11相连，超越离合器12与轴1相固联，轴1上还固联有带有超越离合器13的被动链轮2，另外，在驱动轴8上还空套有可调压紧装置，可调压紧装置由压套6和螺栓7构成，在压套6上空套有摩擦链轮4，摩擦链轮4的一侧可设置摩擦片5，当螺栓7收紧后，通过摩擦片5的两端使摩擦链轮4与主动链轮9接合，摩擦链轮4通过链条3与被动链轮2相连，摩擦链轮4与被动链轮2的速比大于主动链轮9与被动链轮11的速比。本实用新型尤其适于在自行车的驱动装置中使用，齿形带轮装置采用本实用新型也具有同样的效果。