[实用新型]高压电气设备注、放油阀门

说明书

本实用新型涉及一种与电力系统高压（10KV以上）变电充油设备配套使用的注、放油阀门，可做为高压油开关，变压器和电流电压互感器等充油设备的注、放油装置。

目前10KV以上的变电设备上使用的油阀门，主要类型有闸板式、球阀、锥型阀等，大部分由铸铜、铸铁制造。这些阀门存在以下缺陷：1、密封不可靠，经常发生渗漏油，既污染环境，又增加了设备的停电补油次数和检修人员的工作量及生产成本。2、没有突出的油嘴，无法与输油管直接连接，因此取油样既不方便，也不准确。3、只能放油、不能注油，如果设备缺油，则必须将设备停电，打开油箱上盖方能进行补油。

本实用新型的目的在于提供一种可以带电注油、放油，取样准确的高压电气设备注、放油阀门。

本实用新型的注、放油阀门包括阀门部分，注油嘴和放油嘴。所述的阀门部分是一个单向阀，该单向阀可以是球阀或锥阀。单向阀阀体的出油端固定在高压电气设备的油箱箱体上，阀体的进油端内腔加工有配合表面和连接用螺纹，以便与注油嘴和放油嘴连接，进油端口门处还旋有阀帽，可防止灰尘进入阀体内。所述的注油嘴包括油嘴体、装在油嘴体内腔的钢球式单向阀以及安装在油嘴体上同一侧并分别位于其进油端和出油端的放气阀。油嘴体的进油端为接头，可与油管连接，油嘴体的出油端与阀门部分阀体的进油端内腔动配合，并以“○”形圈密封、以螺纹连接固定，油嘴体出油端端头加工有与其内腔连通的油槽。所述的放油嘴其一端为锥形接头，可与医用金属三通相连。其另一端可与阀门部分的阀体进油端内腔动配合，并以“○”型圈密封、以螺纹连接固定，其端头还加工有与其内腔连通的油槽。注油时，取下阀帽，将注油嘴的油嘴体出油端插进阀门部分的阀体进油端，并以螺纹连接（注意排气孔向上）。打开位于油嘴体出油端的放气阀，然后将油嘴体向阀体内旋入，当油嘴体前端顶开阀门部分的单向阀钢球或锥形柱时，油箱内的油从油嘴体端头的油槽进入油嘴体出油端，待放气阀的放气孔出油后，将放气阀关闭。再将注油管插在油嘴体的接头上，打开位于油嘴体进油端的放气阀，用手油泵缓慢向注油管内注油，待放气阀上的放气孔出油后，将放气阀关闭，油即可经油嘴体内腔的单向阀和阀门部分的单向阀进入油箱内。放油时，取下阀帽，将放油嘴插进阀门部分的阀体进油端，并以螺纹连接，缓慢将放油嘴旋入阀体内，待放油嘴顶开阀门部分的单向阀钢球或锥形柱时，油箱内的油即可经过阀门部分的单向阀、放油嘴内腔，并通过接在放油嘴接头上的金属三通和胶管流入瓶中。由于注油次数远远少于放油次数，因此也可将放油嘴装在阀体内不取出，只须使放油嘴端头与单向阀的钢球（或锥形柱）脱离接触。

本实用新型的优点是可实现注、放油两种工作，密封效果好，无渗漏，体积小，成本低，操作简单，取样准确，可以对设备进行带电注油，放油，既可用于高压电气设备的注油和放油，也可用作油路开关。

图1是本实用新型的阀门部分和放油嘴结构示意图。

图2是本实用新型的注油嘴结构示意图。

图3是本实用新型阀门部分的另一种结构示意图。

实施例：参见图1、2、3，阀体1、阀帽9、油嘴体10和放油嘴7均由A3圆钢制造。阀门部分为球阀，阀体1内腔为台阶孔，两端为螺纹，阀体1内腔大端装有密封垫5、钢球4、弹簧3和螺堵2。阀体1小端头旋有阀帽9，阀帽9和阀体1之间有密封垫8。油嘴体10内腔为台阶孔，其大端装有钢球12，弹簧13和螺堵15，油嘴体10上加工有两个分别与其内腔大、小端相通的放气孔和安装放气阀11的螺纹孔，两个放气孔位于油嘴体同一侧，放气阀11可以是锥阀，也可以是球阀。油嘴体10小端外表面为接头，其大端外表面可与阀体1内腔小端配合，且加工有安装“○”型圈14的凹槽和与阀体1连接用的螺纹，油嘴体10大端端头加工有径向油槽。放油嘴7一端为锥形接头，另一端3与阀体1内腔小端配合，且加工有安装“○”型圈6的凹槽和与阀体1连接用的螺纹，其端头还加工有与其内腔连通的径向油槽。阀门部分的单向阀也可以是锥阀，即由锥形柱16代替钢球4。