[实用新型]容积式螺旋曲面型腔转子泵无效

专利信息
申请号: 90210366.0 申请日: 1990-04-10
公开(公告)号: CN2069936U 公开(公告)日: 1991-01-23
发明(设计)人: 白明 申请(专利权)人: 白明
主分类号: F04C2/34 分类号: F04C2/34
代理公司: 辽宁省科学技术情报研究所专利代理部 代理人: 张扬生
地址: 110021 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 容积 螺旋 曲面 转子泵
【说明书】:

实用新型属于容积式转子泵的一种,可广泛用于机床、工程机械、船舶、压铸机、塑料注塑机和冶金设备等的液压系统中。

目前国内外通常使用的容积式转子泵主要有下列三种:1)齿轮泵,它的缺点是流量和压力脉动大,噪音大;2)螺杆泵,它的缺点是脉动大,相对轴向尺寸较长,加工制造困难,成本较高;3)叶片泵,缺点是结构复杂,加工困难,而且使用寿命较短。

本实用新型的目的是为了克服现有三种容积泵的上述缺点,提供了一种原理独特,结构简单,压力和脉动小,噪音小,容积效率高,加工制造容易的容积式螺旋曲面型腔转子泵。

容积式螺旋曲面型腔转子泵的结构如图1所示,它的端盖(2)用螺钉(1)固定在泵体(10)上,密封圈(3)安装在端盖(2)的密封槽内,起轴向密封作用,轴承(4)装在端盖(2)的芯轴和转子轴(13)的轴承孔内,密封圈(6)装入定子(8)密封槽内,定子(8)装在泵体(10)孔内,密封圈(9)装在泵体(10)的底部,轴承(11)装在转子轴(13)与定子(8)的轴承孔内,起支承轴的作用,油封(12)装在转子轴(13)的输出端轴上,它的外圈装入泵体(10)的油封孔内,油封(12)与转子轴13的输出端配合,其特征是:1)该转子轴(13)上开有一与轴中心面对称的平行槽S,在距离轴线e的位置上开有销孔V,转子片(5)用销轴(7)装入转子轴(13)的中心平行槽S内,在转子片(5)的圆φ上均布3个或3个以上以R为半径的圆弧曲面W、G、K......,当转子片(5)与转子轴(13)组合一体后,转子片(5)相对转子轴(13)绕O点作旋转运动,转子片(5)的转数与转子轴(13)的转数相等;2)定子(8)里孔上螺旋曲面型腔的轨迹是:转子片(5)与转子轴(13)组合体与定子(8)里孔配合,转子片(5)在平行槽S内绕O点作旋转运动,同时随转子轴(13)一起绕轴线转动,转子片(5)相对定子(8)所作的复合运动而创成的螺旋曲面型腔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,该型腔的中心对称线P1P2,P3P4,P5P6是升角相等,长度相同的三条螺旋线。

本实用新型的工作原理:如图1、图2、图3、图4、图5所示,当转子轴(13)与转子片(5)的组合体和定子(8)配合后,在定子(8)孔本体上即形成三个相互独立的封闭的螺旋曲面型腔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、当转子轴(13)与转子片(5)的组合体由初始位置O°开始,顺时针转动时,同时转子片(5)相对转子轴(13)绕O点逆时针转动,这时转子片(5)以R为半径的圆弧面W与该型腔I切于P1点(吸油端),同时圆弧K上的一部分弧恰好与型腔Ⅲ曲面上的重合,随着转子轴(13)转动,转子片(5)圆弧W开始进入它对应的型腔I内滑动,并逐渐增大,开始吸油,同时圆弧K在它的对应型腔内继续滑动,并逐渐减少,一边排油,一边吸油,当转子轴转到β°时,转子片(5)也相对转子轴(13)绕O点转过β°,这时转子片(5)的圆弧K在它对应型腔Ⅲ内完成了排油和吸油过程,相切于P6点(排油端),圆弧K全部进入转子轴(13)平行槽S内,同时转子片(5)上的圆弧W与型腔I上的相切重合,并在它对应的型腔I内继续滑动,一边吸油,一边排油,当转子轴(13)转到120°+β°/2 在型腔I内的圆弧W变成最大,与型腔I上的相切重合,其弧长如πR随着转子轴(13)继续转动,型腔I内的吸油区越来越大,排油区越来越小,当转子轴(13)转到120°时,转子片(5)的圆弧G开始与它对应的型腔IIP3点(吸油端)相切,开始进入型腔Ⅱ,当转轴(13)转到120°+β°时,圆弧W刚好与P2点(排油端)相切,在它对应的型腔I内滑动结束,完成一次吸油和排油过程,圆弧W全部进入转子轴(13)上的平行槽S内,随着转子轴(13)的转动,转子片(5)的圆弧G继续在它的对应型腔Ⅱ滑动,型腔Ⅱ内的吸油区逐渐增大,排油区逐渐减少,当转子轴(13)转到240°时,转子片(5)上的圆弧K又开始进入它对应的型腔Ⅲ内相切于P5点(吸油端),转子轴继续转到240°+β°时,圆弧G在它对应的型腔内完成了吸油过程和排油过程,并相切于P4点(排油端)同时全部进入转子轴(13)上的平行槽S内;随着转子轴(13)的转动,圆弧K继续在型腔Ⅲ内滑动,型腔Ⅲ内的吸油区逐渐增大,排油区逐渐减小,当转子轴(13)转到360°时,圆弧K恰好回到初始位置,与型腔Ⅲ上的相切重合,同时转子片(5)上的圆弧W又与P1点开始相切,进入它对应的型腔I内,随后不断重复上述工作过程。P1,P3,P5为吸油端相应5吸口F联通,P2,P4,P6为排油端与排油口M联通配流,使泵实现连续工作。

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