[实用新型]折叠式多功能自行车

说明书

本实用新型涉及一种折叠式多功能自行车。

现有国产的自行车一般均为固定式的，这种自行车虽然已成为我国城乡人民代步的最普通交通工具，但明显存在着难以搬运，如住高层住房的人常为存车而烦恼，更难以满足异地搬运，国外虽已有折叠式自行车，但由于其折叠方式不合理，使用不方便、制造工艺复杂而难于在我国推广普及。

本实用新型的目的就在于提供一种既能具有常规自行车的诸种优点，同时又能方便地折叠，特别是在折叠后，仍能方便地随身携带的新型折叠式多功能自行车。

本实用新型的目的是通过将常规自行车导向系统和驱动系统用一组可折叠成“匚”型结构的主联轴器连起来，并在其它突出部分分别采用联轴器来使其折叠，同时在中轴与主联轴器吻合处设置一个可收叠的小胶轮来实现的

附图说明；

图1为本实用新型使用状况示意图，亦即摘要附图；

图2为本实用新型主联轴器及附加轮示意图；

图3为本实用新型折叠状况示意图；

图4为本实用新型车把折叠部分示意图；

图5为本实用新型联轴器示意图；

图6为本实用新型踏脚曲柄连轴器结构示意图。

其中：1、车架前管联轴器，2、鞍座联轴器，3、主联轴器，4、车把联轴器，5、曲柄联轴器，6、定位板，7、胶轮，8、行李架，9、定位螺丝，10、前轮，11、后轮，12、车把，13、前斜杆，14、链轮，15、并帽，16、前轴，17、中轴，16、连轴器销，19、胶轮连杆，20、紧固螺丝。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

本附图是折叠式多功能自行车的一种实施例。其主要特征是在现有自行车的两轮连杆处，采用一主联轴器[3]连接，并在车把[12]、车架前管、鞍座及踏脚曲柄处分别设置有车把联轴器[4]、车架前管联轴器[1]、鞍座联轴器[2]及曲柄联轴器[5]，来达到折叠目的，同时在中轴与主联轴器[3]吻合处设置一个可收叠的小胶轮[7]，采完成加固主联轴器的连结功能，以及折叠时的一支点(或行走轮)作用。    

其中，主联轴器[3]由三节组成，前、后两节固定在自行车前后两斜杆上，在其与中间一节相连处，采用榫结方式，由销钉固定，并可绕该销钉作水平旋转，中节为管形，管内为两头装有定位的弹簧，在折叠时，主联轴器[3]的三节形成“匚”状；车架前管联轴器[1]、鞍座联轴器[2]、车把联轴器[4]  的结构相同，如图5所示，是由销钉[18]、弹簧及螺帽装置在相应的孔中组成，销钉上部为有一台阶的圆柱，中部为方柱，下部为圆柱，其上设有螺纹、导向键槽，装配后，当按下螺帽时，销钉[18]中部方柱离开连接杆方孔，则两连杆能绕销钉转动一定位置，当放松螺帽时，在弹簧的作用下，销钉中部方柱重新进入方孔L，从而起到固定与折叠的作用；曲柄联轴器[5]  则是由螺纹及销钉固定，在外力作用下，能使两杆相对旋转。

胶轮[7]上配有一连杆[19]，该连杆一端由销钉固定在定位板[6]上，并由紧固螺丝[20]定位，另一端可由另一紧固螺丝[9]固定在前斜杆[13]上；在前后轮轴处设置有并帽[15]。

在如图1所示装配位置时，其功能与现有常规自行车相同，当需要折叠时，仅需将胶轮[7]的连杆[19]上紧固螺丝[9]放松，将胶轮放下，并将定位板[6]上紧固螺丝[20]拧紧定位，将主联轴器[3]折成“匚”形，即可将前轮与后轮相并，同时将车把联轴器[4]、车架前管联轴器[1]、鞍座联轴器[2]以及曲柄联轴器按下，使车把、车架前管、鞍座及曲柄踏脚板折叠一定位置，即可将整个自行车折叠成如图3所示的折叠形状，此时由于有三中只轮子着地，因此具有良好的稳定性及运动性。

采用本实用新型折叠式多功能自行车，不仅具有较好的行驶功能，同时还具有携带方便(尤利于长途旅行携带)、操作灵活(完成整个折叠或展开动作仅需1分钟)、一物多用(折叠时亦可作坐凳或行李架)的优点，并且还具有生产工艺简单(在现有生产线上，仅需增加几个零件的生产)、成本低廉以及小型轻便等优点，是一种理想的代步交通工具。