[实用新型]码头液体输转作业臂

说明书

本发明属于船只的装载或卸载装置，主要用于各种码头流体输转作业，特别适用于油轮的收发油品作业。

码头上流体的输转作业是一劳动强度很大，辅助作业时间长的工序。采用输转作业臂进行船只与码头输转管线的连接是当今较为先进的辅助作业方式，国外已得到普遍的应用。与我国现在普遍采用的皮笼作业相比，采用输转作业臂具有操作方便、作业效率高、劳动强度低、经久耐用等优点。然而，现有的国内外输转作业臂，其结构复杂、密封性差、转动不够灵活，特别是由于目前的输转作业臂缺乏俯仰和旋转双向联合锁紧装置，因而当输转作业臂安装在浮动码头或固定码头安装时稍有偏斜时，缺乏自锁能力，很容易出现自转现象，且抗风能力不强。在台风情况下，易出现输转作业臂的摆动和转动现象，增加不安全因素。

本发明的目的旨在提出一种密封更为可靠，抗风能力强，具有旋转和俯仰双向联合锁紧装置，操作灵活的新型码头流体输转作业臂。

根据本发明的宗旨，所提出的实施方案其特征是：该输转作业臂的水平迴转器、俯仰迴转器都是采用滚珠轴承与止推球轴承组合的转动体作旋转部件的。并采用了两道“V”形密封与一道特制的可调密封的三层密封结构。此外，输转作业臂还具有一由销钉与螺旋顶组合的俯仰锁紧机构和一由插销构成的旋转锁紧装置。

下面将结合附图作进一步的描述：

图1为本发明的总体结构正视图；

图2为本发明的总体结构侧视图；

图3为本发明迴转器的密封结构示意图；

图4为本发明俯仰锁紧机构局部放大图；

图5为本发明俯仰锁紧机构剖面图；

图6为本发明旋转锁紧机构局部示意图；

图7为本发明旋转锁紧机构剖面图；

从图1和图2中可以看出，本发明除了公知的立柱（1）、内臂（2）、外臂（3）和配套锤（4）外，还具有一水平迥转器（5）和一个俯仰迴转器（6）和一个摆动迴转器（7）。这三个迴转器（5）、（6）、（7）的结构形式都如图3所示，每个迴转器的转动部件均是由两滚珠轴承（8）、（9）和一推力球轴承（10）所组成，在两滚珠轴承之间有一隔套（14），两滚珠轴承由一压套（15）固定。转动结构加工制作简单，转动灵活可靠。此外，在各迴转器的内套（28）与外套（29）的转动出口处均有一可调密封件（13），可调密封件（13）由一调整压套（30）进行螺栓调节。而在外套（29）与内套（28）的靠管内表面的接口部侧，均装有两个“V”形密封件（11）、（12），其中一个“V”形密封件（11）的开口是沿着轴向开口的，且开口向着受内压的方向。而另一个“V”形密封件（12）的开口是沿径向开口，开口向着轴心且安装在迴转器与另一法兰（16）的结合面之间。这种密封结构形式，具有密封性能好、摩阻小、可靠性高的优点。

在输转作业臂底座（31）的旁边，有一由锁紧销（17）、脚踏板（18）、弹簧（19）和螺旋顶（20）、（21）所构成的俯仰锁紧机构。此外，在外配重锤端部装有一“V”形锁紧孔板（22）。锁紧销（17）的顶部为光滑圆锥形。当输转作业臂停止作业时，只需将作业臂收回，使配重锤外的“V”形锁紧孔板（22）对准锁紧销（17），锁紧销（17）在弹簧（19）的作用下将自动将锁紧销（17）插入锁紧孔板（22）内，锁紧作业臂。当要释放作业臂时，只需用脚踏板（18），使锁紧销（17）退出锁紧孔板（22）即可。为了防止台风时作业臂出现偏摆现象，在锁紧销（17）两侧各装有一螺旋顶（20）、（21），两螺旋顶均向锁紧销（17）的轴向倾斜，构成一个八字形结构。螺旋顶（20）、（21）顶紧时，正好顶着“V”形锁紧孔板（22）的两侧。

此外，在立柱（1）和水平迴转器外壳（32）的外圆表面上装有一由插杆（23）、导向支座（24）、插销套（25）和压簧（26）及压簧座（27）所构成的旋转锁紧机构。在水平迴转器的内套法兰接板上装有一插孔板（34）。锁紧状态时，插杆（23）在弹簧（26）的作用下向上顶起，插入插孔板（34）孔内，从而锁紧水平迴转器的转动，当要释放锁紧装置时，只需用手将插杆（23）往下拉，使插杆（23）脱离插孔板（34），并使插杆（23）上的销子（35）退出插销套（25）上的销槽（36），然后再转动一个角度，即可使插杆（23）固定在释放位置。

本发明具有转动灵活，密封性能好，稳定性好等优点，特别是抗风能力强，适合于各种类型的码头使用。