[实用新型]全封闭压簧式无滑槽自行车防盗锁

说明书

本实用新型是一种用旋转钥匙的自行车锁。

目前市售的自行车锁都有滑槽，锁车和开锁时，锁杆扣耳在滑槽中滑动。锁壳为上下两块薄板冲压件铆接而成。对这种结构的车锁，盗车者能在很短的时间内把起子插入滑槽或锁壳结合的缝隙中将锁壳撬开，或用榔头沿开锁方向猛击锁杆扣耳，破坏车锁而盗车。

本实用新型的目的在于提供一种无滑槽、无结合缝隙、无锁杆扣耳、全封闭、压簧式自行车防盗锁，确保自行车的安全。

本实用新型的构造原理如附图1所示：用成型空心钢管制成的左锁管（1）和右锁管（13）焊接在一起，两锁管下端均有内套管（15）以用于锁杆（11）滑动导向和压簧（2）的定位。无扣耳的锁杆（11）下部套有压簧（2），中部紧固有一垫片（3），上部有一缺口，上端有一尺寸大于左锁管（1）截面尺寸的平面。锁车时，用手反时针方向推动锁杆（11）在左锁管（1）内滑动，直到上壳体（9）内的卡板（7）卡入锁杆（11）的缺口，锁杆（11）的下端同时进入右锁管（13）中的内套管（15），将车锁住。开锁时，钥匙扭动锁芯（锁芯（5）用插片（4）定位在上壳体（9）中），锁芯（5）的偏心部份转动，克服拉簧（8）拉力压下卡板（7）左端，卡板（7）绕小轴销（6A）转动，卡板（7）右端抬起，脱离锁杆（11）的缺口，在压簧（2）的推力作用下，垫片（3）带动锁杆（11）顺时针方向滑动，直到车锁完全打开。支座（6）紧固在左锁管（1）上。上壳体（9）为一整体零件，四周无结合缝隙，与焊为一体的左锁管（1）和右锁管（13）紧固在一起（例如用铆钉（12）铆接）。铆钉（10）用于加固上壳体（9）。左锁管（1）制成园弧状。右锁管（13）上段制成园弧状，其外周半径与左锁管（1）内周半径相等，中段园滑过渡为平直状，下段园滑过渡为园弧状，其半径与左锁管（1）完全相等，二者园心相同。支片（14）分别焊接在左锁管（1）和右锁管（13）上。

本实用新型因无滑槽、无结合缝隙、全封闭，所以盗车者无法用起子撬开，由于锁杆上无扣耳，盗车者亦无法用榔头将锁杆沿顺时针方向砸开。从而，有效地保证自行车不被盗走。

本实用新型实施例是：左锁管（1）、右锁管（13）均用∮14×1普钢园管。左锁管（1）外周半径67毫米，右锁管（13）上段外周半径53毫米。锁杆（11）用∮8园钢制成。上壳体（9）用厚0.8毫米钢板制成。压簧规格为0.7×∮9×150。