[实用新型]脚踏单臂双筒高压气泵

说明书

本实用新型脚踏单臂双筒高压气泵，适用于汽车、拖拉机、摩托车及自行车、三轮车等车辆轮胎充气，亦可用做汽车、拖拉机轮胎气压的检测。

目前车辆的轮胎充气多为电动泵和手动打气筒，尚有极少数的双臂单筒脚踏气泵，电动气泵并非到处都有，且不能随车携带，其他形式人力气筒充气效力低，费力、费时，手打气筒不慎时又易占污手和衣服。

本实用新型的目的是提供一种脚踏单臂双筒高压气泵，用作汽车、拖拉机等大型车辆随车充气、轮胎气压检测工具，摩拖车、自行车、三轮车等车辆轮胎的人力高效充气工具，结构简单，使用轻便。

脚踏单臂双筒高压气泵主要结构由，单臂（杠杆）、脚踏板、脚踏板销轴收臂钩、挂筒轴、鸭嘴夹、连接帽、输出软管、串接胶管、压力表、销轴、支架、高压气泵筒体为双筒体、活塞、活塞杆、活塞杆支撑轴、复位弹簧、三通接头。单臂通过销轴安装在支架上，销轴上装有复位弹簧，单臂通过销轴与支架构成转动付连接，挂筒轴焊接在单臂上，在单臂两侧挂筒轴上对称安装有二个高压气泵筒体，活塞杆支撑轴安装在支架的三个支承孔里，活塞杆支撑固定在活塞杆支撑轴上，活塞杆上装有活塞，串接胶管连接两高压筒体，三通接头连接筒体、压力表及输出软管，输出软管输出端装有连接帽、鸭嘴夹。脚踏板安装在脚踏板销轴上，脚踏板通过脚踏板销轴和单臂构成转动付连接。支架上装有收臂钩用于装箱或收藏时钩住单臂。

脚踏单臂双筒高压气泵结构特点为单臂（杠杆）双筒对称布置，采用杠杆及变压力角的增力机构来增大输出气体的压力，以双筒双活塞同时工作来增大输出气量，结构独特新颖，美观，脚踏充气，最大充气压力为1.8MPa（约18kgf／cm²）适用于汽车、拖拉机、摩托车及自行车等车辆轮胎充气，可作汽车及拖拉机等大型车辆的随车工具。旋下鸭嘴夹，连接帽可直接和汽车、拖拉机等车辆轮胎的气嘴连接利用打气筒压力表检测胎内气压。脚踏单臂双筒高压气泵结构简单，使用轻便适用面很广。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是脚踏单臂双筒高压气泵结构主视图。

图2是脚踏单臂双筒高压气泵结构俯视图。

图中：1、踏板销轴，2、脚踏板，3、单臂（杠杆），4、收臂钩，5、挂筒轴，6、鸭嘴夹，7、连接帽，8、输出软管，9、串接胶管，10、压力表，11、销轴，12、支架，13、筒体，14、活塞，15、活塞杆，16、活塞杆支撑轴，17、复位弹簧，18、三通接头。

参照附图，脚踏单臂双筒高压气泵单臂（3）通过销轴（11），安装在支架（12）上，销轴（11）上装有复位弹簧（17），单臂（3）通过销轴（11）与支架构成转动付连接，挂筒轴（5）焊接在单臂（3）上，二个高压气泵筒体（13），对称安装在挂筒轴（5）上，以单臂为对称轴，筒体（13）内装有活塞、活塞杆，活塞杆安装在活塞杆支撑轴（16）上，活塞杆支撑轴安装在支架（12）的三个支承孔里。串接胶管（9）连接两筒体（13）、压力表（10）、输出软管（8）连接在三通接头（18）上，三通接头连接高压气泵筒体（13）出气口，压力表（10）显示对轮胎的充气压力。连接帽（7）、鸭嘴夹（6）装配在输出软管（8）输出端，鸭嘴夹（6）用于给自行车、三轮车、摩托车轮胎充气，旋下鸭嘴夹，连接帽（7）可直接和汽车、拖拉机等大型车辆轮胎的气嘴连接，给轮胎充气或直接利用脚踏单臂双筒高压气泵上的压力表（10）检测胎内气压。脚踏板（2）安装在脚踏板销轴（1）上，脚踏板销轴装配在单臂（3）前端，脚踏板（2）通过脚踏板销轴（1）与单臂（3）构成转动付连接，使打气时脚踩在脚踏板上灵活自如。

参照附图1，单臂（杠杆）（3）所处位置是装箱或收藏时的位置，此时收臂钩（4）钩住单臂，开始工作前需放开收臂钩，单臂在复位弹簧（17）的作用下转升到图示双点划线位置，与此同时，筒体随着挂筒轴（5）摆动上升而向左上方移动，因为活塞杆（15）固定在活塞杆支撑轴（16）上，该过程中间筒体里吸气。脚踩脚踏板，单臂向下转动，筒体随之向右下方移动，筒体内气体被压缩而通过输出软管（8）输出，如此往复循环动作，即可不断向轮胎充气。