[实用新型]自行车电驱动装置

说明书

本实用新型涉及的是一种与普通自行车配套的自行车电驱动装置。

目前我国市场上销售的电动自行车结构复杂、成本高，加工难度大，不适宜推广。

本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、成本低、能与普通自行车配套的自行车电驱动装置。

本实用新型包括电源、与电源输出线连接的控制开关、支撑架、与电源另一输出线连接的受控制开关控制的装在支撑架上的电动机、传动机构、装在支撑架上的传动轴，传动机构包含装在电动机输出轴上的主动齿轮、装在传动轴上的与主动齿轮啮合的从动齿轮、装在传动轴上的主动链轮、通过链条与主动链轮连接的能刚性地装在自行车后轮轴皮上的从动链轮（参见图1、图2、图3、图4），将本实用新型安装在普通自行车上后需电动时，打开控制开关，电动机转动带动主动齿轮随电动机输出轴转动而转动从而将动力经与主动齿轮啮合的从动齿轮而传到传动轴上而带动主动链轮转动，主动链轮转动再通过链条而将动力传到从动链轮上而使从动链轮转动再使与之连为一体的自行车后轮轴皮转动而使后轮转动，结构简单。

本实用新型结构简单、成本低、可安装在普通自行车上，使之变为电动自行车且不影响原自行车的性能，使用方便，特别是让长途骑车的人在上下班或旅游中从精神到体力都得以放松、恢复。为美化生活、提高工作效率起到积极作用。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：

图1：本实用新型安装在自行车上时的装配位置图

图2：传动机构结构示意图

图3：图2的A向视图

图4：传动机构与自行车后轮安装位置图

图5：控制开关安装位置图

图6：支撑管结构示意图

图7：图6的俯视图

本实用新型包括装在电池盒1内的蓄电池2，与蓄电池2一条输出线连接的控制开关3，支撑架4、与蓄电池2另一条输出线连接的受控制开关3控制的装在支撑架4中的电动机5，传动机构6，装在支撑架4上的传动轴7。传动机构6包含装在电动机5输出轴上的主动齿轮8，装在传动轴7上的与主动齿轮8啮合的从动齿轮9，装在传动轴7上的主动链轮10。通过链条11与主动链轮10连接的从动链轮12。从动链轮12刚性地连接在自行车后轮轴皮13上。

安装本实用新型在自行车上时，可用框架14将电池盒1安装在自行车三角架上（参见图1）。用控制开关固定卡15将控制开关3安装在自行车龙头左手处（参见图1、图5），其上的控制键既能控制电源的开启又能控制电源的输出功率，从而可控制车速。在控制开关3上安装有联动机构16。联动机构16包含与自行车龙头手刹17连接的断电销18，在控制开关3上与断电销18相对位置上装有带微动开关的断电销管19。遇紧急情况时，轻握手刹，断电销18接触电动销管19内的微动开关，使电源断电而车易于刹住。

装有电动机5的支撑架4一端固定在自行车后座上，另一端装有左右支撑管20、21。左右支撑管20、21的另一端固定在自行车后轴上（参见图1、图4）。左右支撑管20、21分别由下支撑管22和一端伸入下支撑管22内的上支撑管23组成，在下支撑管22与上支撑管23接触部分开有数条槽。左右支撑管20、21可根据自行车型号调节其长度，然后用紧固卡24固紧。

主动链轮10、链条11、从动链轮12装在链盒25内。链盒25一端装在支撑架4上，另一端装在自行车后轮轴上。链盒25由下链盒26、一端可插入下链盒26内的上链盒27组成，用螺钉28将两者紧连（参见图2）。可根据自行车型号调节链盒25长度。

电动机5转动时，其轴上的主动齿轮8带动从动齿轮9，降低转速。主动链轮10同时转动带动链条11而带动从动链轮12，而从动链轮12是刚性地装在自行车后轮轴皮13上，带动后轮轴使后轮转动，从而驱动自行车行驶。

不启动电动机5，自行车仍作普通自行车骑行。