[实用新型]双摆杆、钢丝绳传动多级变速自行车

说明书

本实用新型是一种双摆杆、钢丝绳传动多级变速的自行车，是对现在自行车传动机构部分进行改革。

目前市场经销的、社会上普遍使用的凤凰牌自行车、飞鸽牌自行车、五羊牌自行车等类型的自行车，其传动部分是由脚踏、曲柄、中轴、链盘、链条及飞轮等部件组成的。其不足之处是变速档次少，且因车架大部分是菱形存在中轴，而受轴向力大而使用费力。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种改革传动部分的自行车。

本实用新型的目的是通过下列的措施来达到：对现有自行车中的中轴、曲轴、链盘、链条等部件组成的传动部分取消，以摆杆、钢丝绳活动架、滑轮及卷扬飞轮等部件组成的传动部分取代，活动架在摆杆上任意移动，可得到多级可调变速；新传动机构部分是采用杠杆原理，力的使用方向是作直线运动，取代了过去力的使用方向是作园周运动，达到使用省力的目的。

附图的图面说明如下：

附图是本双摆杆、钢丝绳传动多级变速自行车的对称左边结构。

本实用新型下面将结合附图实施例作进一步详述：

参照附图本双摆杆、钢丝绳传动、多级变速自行车是由前车轮（1）、车把（2）、车架（3）、座包（4）、后车轮（5）、支承板（6）、滑轮（7）、动滑轮（8）、卷扬飞轮（9）、钢丝绳（10）、可调拉杆（11）、调节架（12）、钢丝绳（13）、脚踏（14）、活动架（15）、摆杆（16）、活动拉杆（17）、复条（18）组成。

支承板（6）焊接在车架上部，用轴承螺杆将滑轮（7）固定在支承板（6）上，在后车轮（5）轴皮左右，旋上卷绳飞轮（9），复条（18）处端用铆钉连接在飞轮上，里端固定在轮轴一螺母的槽中，摆杆（16）前端旋上脚踏（14），后端用轴承和轴装配在车架（3）的后下部，摆杆下面制成锯齿园形多缺口的形状，活动架（15）可在摆杆（16）中间任意移动，在摆杆（16）的后部装上多孔的活动拉杆（17），活动控杆另一端用销钉稳定在车架（3）上，在车架（3）上部装上动滑轮（8）。

钢丝绳（13）固定在卷绳飞轮（9）上，通过滑轮（7）与活动架（15）联接好，活动架（15）可在摆杆（16）上任意移动，这样就构成了新型传动系统和变速装置。

钢丝绳（10）通过动滑轮（8）与可调拉杆联接，并与摆杆后部联接成钢丝绳可调联动系统。亦可将调节拉杆换上短拉簧即成钢丝绳弹性联合联动系统，亦可将调节拉杆换上长拉簧即成弹性起动。

本实用新型的特点：一是改革传动部分，实现了变速多级可调；二是采用杆杠原理，克服已有技术中，菱形的车架中轴存在而受轴向力大的不足之处，使用力的方向以原来园周运动的方向改为现在直线运动的方向，达到省力目的。

操作时当力从左边作用时，作用于脚踏（14），摆杆（16）往下摆的力通过了活动架（15）、钢丝绳（13）、滑轮（7）、卷绳飞轮（9），后车轮（5）在钢丝绳的拉动下向前滚动。在摆杆（16）往下摆的同时，通过了可调杆（11）、钢丝绳（10）、动滑轮（8），带动右边可调拉杆、摆杆，右摆杆往前摆。同样的道理，力从右边作用时，也带动后车轮（5）向前滚动，如此反复，后车轮（5）就不断向前滚进，驱动自行车前进。